ISO 15118 ist der internationale Standard für die digitale Kommunikation zwischen Elektroauto und Ladestation. Ohne ihn kommunizieren Auto und Ladestation über ein einfaches Signal (definiert in IEC 61851), das dem Auto mitteilt, wie viel Strom es beziehen darf. Das reicht für sicheres Laden, aber nicht für mehr. ISO 15118 ergänzt eine digitale, verschlüsselte Kommunikation über das Ladekabel selbst, sodass Auto und Ladestation Identität, Energiebedarf und Ladepläne austauschen können.
Zum Laden brauchen Sie ISO 15118 nicht. Jedes Elektroauto mit Typ-2-Stecker lädt an jeder VOOL Ladestation – mit oder ohne ISO 15118. Der Standard fügt dem normalen Laden Funktionen hinzu. Er entscheidet nicht darüber, ob das Laden funktioniert.
Was ISO 15118 möglich macht
Plug & Charge: Das Auto weist sich mit einem digitalen Zertifikat aus, sobald Sie den Stecker einstecken. Es braucht keine RFID-Karte und keine App, und der Ladevorgang wird automatisch über Ihren Ladevertrag abgerechnet.
Intelligenteres Laden: Das Auto kann der Ladestation mitteilen, wie viel Energie es benötigt und wann Sie losfahren wollen, damit das Laden danach geplant werden kann.
Bidirektionales Laden (V2G / V2H): Ein kompatibles Auto kann Energie zurück in Ihr Haus oder ins Netz speisen.
Sicherheit: Die Kommunikation ist verschlüsselt, und Auto und Ladestation prüfen sich gegenseitig mit Zertifikaten.
ISO 15118-2 und ISO 15118-20
Es sind zwei Versionen im Einsatz, die nicht miteinander kompatibel sind. Eine Ladestation, die beide unterstützt, verwendet automatisch die Version, die das Auto spricht.
ISO 15118-2 ist die Version, die heute die meisten Autos nutzen, auch für Plug & Charge. Sie unterstützt nur das Laden.
ISO 15118-20 ist die neuere Generation. Sie ergänzt bidirektionales Laden und eine stets aktive Verschlüsselung und ist die Version, die die EU ab 2027 vorschreibt. Die Unterstützung durch Autos wächst.
Was die EU ab 2027 vorschreibt
Nach der EU-Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) müssen Ladepunkte, die ab dem 1. Januar 2027 neu installiert oder renoviert werden, ISO 15118-20 unterstützen. Das gilt für öffentliche und private Ladepunkte. Öffentliche Ladepunkte, die Plug & Charge anbieten, müssen außerdem ISO 15118-2 unterstützen.
Die Regel gilt für neue Installationen und größere Renovierungen. Vor 2027 installierte Ladestationen müssen nicht ersetzt werden.
Was VOOL unterstützt
Funktion | Aktuelle VOOL Ladestationen | Neue VOOL ISO 15118 Ladestation |
Laden jedes Elektroautos mit Typ-2-Stecker | Ja | Ja |
RFID, App, zeitgesteuertes und preisbasiertes Laden, Lastmanagement | Ja | Ja |
ISO 15118-2 | Nein | Ja |
ISO 15118-20 | Nein | Ja |
Plug & Charge | Nein | Ja (siehe unten) |
Bidirektionales Laden (V2G / V2H) | Nein | Geplant per Firmware-Update in Q1 2027 |
Erfüllt die EU-Anforderung 2027 für neue Installationen | Nein | Ja |
Die neue VOOL ISO 15118 Ladestation soll im Dezember 2026 erscheinen.
Eine aktuelle VOOL Ladestation aufrüsten
Den aktuellen VOOL 22-kW-Wand- und Säulenladestationen fehlt die Kommunikationshardware, die ISO 15118 benötigt, daher kann ein Firmware-Update sie nicht nachrüsten. Sie lassen sich aufrüsten, indem der Ladecontroller durch den neuen ISO-15118-Controller ersetzt wird. Der Rest der Ladestation bleibt an Ort und Stelle. Wenden Sie sich an uns oder Ihren Installateur, um eine Aufrüstung zu vereinbaren.
Was Plug & Charge voraussetzt
Plug & Charge funktioniert nur, wenn alle drei Voraussetzungen erfüllt sind:
Ein Auto, das Plug & Charge unterstützt.
Ein Ladevertrag mit einem Anbieter, der Plug & Charge unterstützt, aktiviert im Auto.
Ein Ladepunktbetreiber, dessen System mit dem Plug-&-Charge-Zertifikatsnetz verbunden ist.
Plug & Charge ist vor allem an öffentlichen und gemeinsam genutzten Ladestandorten nützlich. Zu Hause erledigen RFID, App oder Autostart dasselbe einfacher.
Was bidirektionales Laden voraussetzt
Bidirektionales Laden erfordert ein Auto, das bidirektionales AC-Laden unterstützt, und das können heute nur wenige Modelle. Je nach örtlichen Vorschriften kann auch eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers nötig sein. Wir aktualisieren diesen Artikel, sobald das Firmware-Update erscheint.
Funktioniert mein Auto?
Jedes Elektroauto mit Typ-2-Stecker lädt an jeder VOOL Ladestation.
Welche ISO-15118-Funktionen Ihr Auto unterstützt, hängt von Modell, Modelljahr und Softwareversion ab. Fragen Sie beim Autohersteller nach.
Wenn Auto und Ladestation keine gemeinsame ISO-15118-Version haben, funktioniert das Laden trotzdem über das Standardsignal. Sie erhalten dann nur kein Plug & Charge und keine Zusatzfunktionen.
Häufige Fragen
Muss ich meine VOOL Ladestation vor 2027 ersetzen? Nein. Die EU-Regel betrifft neue Installationen und Renovierungen, nicht Ladestationen, die bereits in Betrieb sind.
Lädt ISO 15118 schneller? Nein. Die Ladeleistung wird weiterhin von Ladestation, Auto und Ihrem Netzanschluss bestimmt.
Kann ich an der neuen Ladestation RFID oder die App wie bisher nutzen? Ja. ISO 15118 ergänzt Möglichkeiten und ersetzt die bestehenden nicht.
Fragen zu einer bestimmten Ladestation oder einer Aufrüstung? Kontaktieren Sie uns mit der Seriennummer der Ladestation.