Kun VOOL-laturissa ilmenee ongelma, se tallentaa tilakoodin. Näet sen VOOL-sovelluksessa, portaalissa laturin kuntotiedoissa, tai tuki kertoo sen sinulle. Tällä sivulla on lueteltu koodit, joita laturi voi ilmoittaa, mitä kukin tarkoittaa ja jatkuuko lataus.
Kaksi asiaa ennen aloittamista. Lähes jokainen koodi poistuu itsestään, kun syy on poistunut — mitään ei tarvitse kuitata. Eikä näitä numeroita pidä sekoittaa laturin käyttöohjeeseen painettuihin numeroihin 01–11: ne ovat erillinen, vanhempi luettelo, ja molemmat on esitetty rinnakkain artikkelissa VOOL-laturin vianmääritys: vikakoodit.
Syöttöjännite
Nämä koodit koskevat laturiin tulevaa verkkojännitettä. Tarkat laukaisurajat asetetaan asennuskohtaisesti, joten sama sähköverkko voi aiheuttaa varoituksen yhdessä kohteessa mutta ei toisessa. Koodit 13–16 pysäyttävät latauksen; 17, 18 ja 20–25 eivät.
13 — “Voltage too high L1”. Vaiheen 1 jännite on korkeampi kuin alue, jolla laturi toimii. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Kyse on sähkönsyötön ongelmasta, ei laturin viasta. Pyydä sähköasentajaa mittaamaan jännite laturilta; jos syy on sähköverkossa, verkkoyhtiösi on korjattava se.
14 — “Voltage too high L2”. Vaiheen 2 jännite on korkeampi kuin alue, jolla laturi toimii. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Kyse on sähkönsyötön ongelmasta, ei laturin viasta. Pyydä sähköasentajaa mittaamaan jännite laturilta; jos syy on sähköverkossa, verkkoyhtiösi on korjattava se.
15 — “Voltage too high L3”. Vaiheen 3 jännite on korkeampi kuin alue, jolla laturi toimii. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Kyse on sähkönsyötön ongelmasta, ei laturin viasta. Pyydä sähköasentajaa mittaamaan jännite laturilta; jos syy on sähköverkossa, verkkoyhtiösi on korjattava se.
16 — “Voltage too low L1”. Vaiheen 1 jännite on alempi kuin alue, jolla laturi toimii. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Tarkista, että kaikki laturia syöttävät sulakkeet ja johdonsuojakatkaisijat ovat päällä. Jos ovat, kyse on sähkönsyötön ongelmasta eikä laturin viasta — pyydä sähköasentajaa mittaamaan jännite laturilta, ja jos syy on sähköverkossa, verkkoyhtiösi on korjattava se.
17 — “Voltage too low L2”. Vaiheen 2 jännite on alempi kuin alue, jolla laturi toimii. Lataus jatkuu. Tarkista kyseisen vaiheen sulakkeet ja johdonsuojakatkaisijat. Jos jännite pysyy alhaisena, pyydä sähköasentajaa mittaamaan se.
18 — “Voltage too low L3”. Vaiheen 3 jännite on alempi kuin alue, jolla laturi toimii. Lataus jatkuu. Tarkista kyseisen vaiheen sulakkeet ja johdonsuojakatkaisijat. Jos jännite pysyy alhaisena, pyydä sähköasentajaa mittaamaan se.
20 — “Voltage high warning L1”. Vaiheen 1 jännite on poikkeuksellisen korkea mutta yhä toiminta-alueella. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä, ellei koodi toistu jatkuvasti. Jos toistuu, pyydä sähköasentajaa tarkistamaan asennus.
21 — “Voltage high warning L2”. Vaiheen 2 jännite on poikkeuksellisen korkea mutta yhä toiminta-alueella. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä, ellei koodi toistu jatkuvasti. Jos toistuu, pyydä sähköasentajaa tarkistamaan asennus.
22 — “Voltage high warning L3”. Vaiheen 3 jännite on poikkeuksellisen korkea mutta yhä toiminta-alueella. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä, ellei koodi toistu jatkuvasti. Jos toistuu, pyydä sähköasentajaa tarkistamaan asennus.
23 — “Voltage low warning L1”. Vaiheen 1 jännite on poikkeuksellisen matala mutta yhä toiminta-alueella. Lataus jatkuu. Ilmenee usein, kun samaan vaiheeseen kytketty suuri kuorma käynnistyy. Jos koodi ilmenee ilman ilmeistä syytä, pyydä sähköasentajaa tarkistamaan asennus.
24 — “Voltage low warning L2”. Vaiheen 2 jännite on poikkeuksellisen matala mutta yhä toiminta-alueella. Lataus jatkuu. Ilmenee usein, kun samaan vaiheeseen kytketty suuri kuorma käynnistyy. Jos koodi ilmenee ilman ilmeistä syytä, pyydä sähköasentajaa tarkistamaan asennus.
25 — “Voltage low warning L3”. Vaiheen 3 jännite on poikkeuksellisen matala mutta yhä toiminta-alueella. Lataus jatkuu. Ilmenee usein, kun samaan vaiheeseen kytketty suuri kuorma käynnistyy. Jos koodi ilmenee ilman ilmeistä syytä, pyydä sähköasentajaa tarkistamaan asennus.
Tiedonsiirto
Laturi koostuu useasta osasta, jotka viestivät keskenään, ja se viestii myös kuormanhallintaohjaimen ja energiamittareiden kanssa. Nämä koodit kertovat, mikä yhteys on hiljentynyt.
2 — “Load management comm fault”. Kuormanhallinta on käytössä tälle laturille, mutta laturi ei saa yhteyttä ohjaimeen. Lataus pysähtyy lyhyen viiveen jälkeen. Tarkista, että LMC:ssä on virta ja se on verkossa ja että laturi on yhä liitetty siihen. Katso laturin liittäminen uudelleen LMC:hen ja CAN-yhteyden tarkistaminen.
3 — “Front panel comm error”. Laturin pääohjain on menettänyt yhteyden etupaneeliin — osaan, jossa ovat valorengas ja RFID-lukija. Lataus ei häiriinny, mutta valorengas ja kortinlukija eivät ehkä reagoi. Sammuta laturi pääkytkimestä, odota kymmenen sekuntia ja kytke se takaisin päälle. Jos koodi palaa, ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
4 — “Internal comm error, GW”. Laturin pääohjain ja tiedonsiirtomoduuli eivät viesti keskenään luotettavasti. Lataus jatkuu. Käynnistä laturi uudelleen pääkytkimestä. Jos koodi palaa yhä uudelleen, ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
9 — “Advanced interface card comm error”. Laturi ei saa yhteyttä siihen asennettuun laajennettuun liitäntäkorttiin. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa. Ilmenee vasta laturin ohjelmistoversiosta 2.12.2 alkaen.
34 — “RTC communication lost”. Laturin reaaliaikakello lakkasi vastaamasta. Lataus jatkuu. Poistuu yleensä itsestään. Jos koodi pysyy, ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
200 — “Internal powermeter comm lost”. Laturin sisäänrakennettu energiamittari ei vastaa, joten laturi ei pysty mittaamaan, mitä se syöttää. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
201 — “Internal powermeter comm warning”. Viestejä sisäänrakennettuun energiamittariin katoaa ajoittain. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä. Jos tämä muuttuu jatkuvaksi, siitä tulee yleensä koodi 200.
202 — “External powermeter comm lost”. Kuormanhallintaan tai laskutukseen käytettävä erillinen energiamittari ei vastaa. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Tarkista mittarin johdotus ja virransyöttö. Jos kyseessä on kuormanhallinnan mittari, tarkista myös LMC. Muussa tapauksessa ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
203 — “External powermeter comm warning”. Viestejä ulkoiseen energiamittariin katoaa ajoittain. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä. Jos tämä muuttuu jatkuvaksi, siitä tulee yleensä koodi 202.
Vikavirtasuojaus
Laturissa on oma vikavirta-anturi sähkökeskuksen vikavirtasuojakytkimen lisäksi. Nämä ovat turvallisuuskoodeja, ja laturi on niiden suhteen tarkoituksella tiukka.
101 — “RCD sensor fault”. Vikavirta-anturi ilmoittaa viasta tai sen itsetesti epäonnistui. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Laturi ei lataa ilman toimivaa vikavirtasuojausta. Ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
102 — “DC current leakage”. Anturi havaitsi tasavirtavuodon latauspiirissä. Lataus pysähtyy heti, ja laturi pysyy poissa käytöstä, kunnes syy on poistunut. Irrota kaapeli ja kytke se uudelleen. Jos tämä toistuu, lopeta kyseisen kaapelin käyttö ja kokeile toista; jos tämä toistuu silti, lopeta laturin käyttö ja ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
103 — “AC current leakage”. Anturi havaitsi vaihtovirtavuodon latauspiirissä. Lataus pysähtyy heti, ja laturi pysyy poissa käytöstä, kunnes syy on poistunut. Irrota kaapeli ja kytke se uudelleen. Jos tämä toistuu, lopeta kyseisen kaapelin käyttö ja kokeile toista; jos tämä toistuu silti, lopeta laturin käyttö ja ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
Kaapeli, liitin ja ajoneuvo
Nämä tulevat Type 2 -liittimen signaalijohtimista — CP on johdin, jonka kautta auto ja laturi neuvottelevat, PP kertoo laturille, mille virralle kaapeli on mitoitettu. CP-tarkistukset numeroitiin uudelleen 300-sarjasta 150-sarjaan. Vanhemmalla ohjelmistolla toimiva laturi ilmoittaa saman tarkistuksen vanhalla 30x-numerollaan, ja se tarkoittaa täsmälleen samaa, joten alla on annettu molemmat numerot.
150, vanhempi ohjelmisto 300 — “CP diode fault detected”. Laturi tarkistaa ajoneuvon latauspiirissä olevan diodin eikä havainnut sen toimivan oikein. Lataus pysähtyy heti. Kokeile toista kaapelia ja mahdollisuuksien mukaan toista ajoneuvoa. Jos vika seuraa kaapelia, vaihda kaapeli; jos se seuraa autoa, vika on ajoneuvossa. Ilmenee vasta laturin ohjelmistoversiosta 2.12.4 alkaen.
151, vanhempi ohjelmisto 301 — “CP positive voltage high”. CP-johtimen 12 V:n taso on noussut yli 12,7 V:n. Lataus pysähtyy heti. Käynnistä laturi uudelleen pääkytkimestä. Kokeile toista kaapelia, jos sinulla on sellainen. Jos koodi palaa, ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa. Ilmenee vasta laturin ohjelmistoversiosta 2.12.4 alkaen.
155, vanhempi ohjelmisto 305 — “Invalid CP signal voltage warning”. Hetkellinen CP-johtimen lukema, joka ei vastaa mitään vakiotilaa. Lataus jatkuu. Itse koodin takia ei tarvitse tehdä mitään. Jos se ilmenee yhdessä alijännitekoodin kanssa, selvitä ensin jännite — se on lähes aina varsinainen vika.
156, vanhempi ohjelmisto 306 — “Invalid CP signal voltage”. Sama lukema kuin koodissa 155, mutta se ei poistunut. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Irrota liitin molemmista päistä ja kytke uudelleen niin, että pistoke menee kokonaan pohjaan. Jos tämä toistuu, kokeile toista kaapelia; jos se toistuu edelleen, ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
36 — “Invalid PP signal voltage”. Hetkellinen kaapelin mitoitusjohtimen lukema, joka ei vastaa mitään vakioarvoa. Lataus jatkuu. Työnnä pistoke kokonaan pistorasiaan. Jos tämä toistuu, kaapelin tai pistorasian koskettimet voivat olla likaiset tai kuluneet. Ilmenee vasta laturin ohjelmistoversiosta 2.12.2 alkaen.
104 — “Socket locking fault”. Moottoroitu lukko, joka pitää pistokkeen pistorasiassa, ei saavuttanut pyydettyä asentoa. Lataus pysähtyy heti, ja laturi pysyy poissa käytöstä, kunnes syy on poistunut. Varmista, ettei kaapeli ole kireällä eikä roiku painollaan pistokkeen varassa, työnnä pistoke syvemmälle ja yritä uudelleen. Jos tämä toistuu, pistoke tai lukko on tarkistettava — ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
28 — “Current not zero”. Laturi mittasi virtaa releiden ollessa auki, minkä ei pitäisi olla mahdollista. Lataus pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, niin kauan kuin koodi on aktiivinen. Käynnistä laturi uudelleen pääkytkimestä. Jos koodi palaa, lopeta laturin käyttö ja ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
Lämpötila
Molemmat näkyvät tekstinä ”Internal temperature high”, joten vain koodin numero kertoo, kumpi on kyseessä.
30 — “Internal temperature high”. Laturin sisälämpötila on saavuttanut 80 °C. Poistuu taas 75 °C:ssa. Lataus jatkuu., mutta se voi hidastua. Mitään ei tarvitse tehdä — mutta jos tätä tapahtuu leutoina päivinä, tarkista, ettei laturi ole suorassa auringonpaisteessa eikä mikään peitä sitä.
31 — “Internal temperature high”. Laturin sisälämpötila on saavuttanut 90 °C, eikä se lataa. Poistuu taas 80 °C:ssa. Anna laturin jäähtyä; lataus jatkuu itsestään. Jos tähän päädytään tavallisena päivänä, ratkaisu on varjo tai ilmanvaihto, ja asennus kannattaa tarkistuttaa.
Paikalliset tulot
Joissakin asennuksissa laturiin on kytketty ulkoinen kytkin — hätäpysäytyspainike tai signaali, joka keskeyttää latauksen.
32 — “Emergency stop activated”. Laturin hätäpysäytystulo laukesi. Lataus pysähtyy heti, ja laturi pysyy poissa käytöstä, kunnes syy on poistunut. Selvitä, miksi hätäpysäytys laukesi, ja vapauta se. Lataus jatkuu noin kymmenen sekuntia sen jälkeen, kun tulo on vapautettu. Vaatii laturin ohjelmistoversion 2.11.0 tai uudemman.
33 — “Charging locally paused”. Laturin taukotulo laukesi — esimerkiksi rakennuksen järjestelmä haluaa kuorman pois päältä hetkeksi. Mikään ei ole rikki, ja lataus jatkuu, kun tulo vapautetaan. Vaatii laturin ohjelmistoversion 2.11.0 tai uudemman.
Laturin sisäiset osat
Nämä koskevat laturin omaa laitteistoa ja ohjelmistoa eivätkä mitään, minkä voisit nähdä. Kaksi viimeistä vaativat meitä — ne eivät poistu itsestään.
199 — “Power measurement system error”. Laturin tehohäviön tunnistuksen tarkistus ei antanut uskottavaa tulosta latauksen alettua. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä — koodi poistuu itsestään noin viiden minuutin kuluttua. Jos lataus todella pysähtyi, syy on jokin toinen koodi. Vaatii laturin ohjelmistoversion 2.12.2 tai uudemman.
35 — “RTC configuration invalid”. Reaaliaikakello ei määrittynyt oikein laturin käynnistyessä. Lataus jatkuu. Käynnistä laturi uudelleen pääkytkimestä. Jos koodi palaa, ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
5 — “MCU process overload”. Ohjaimen ajastetut tehtävät ylittivät aikabudjettinsa hieman. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä. Kannattaa mainita tuelle vain, jos koodi näkyy jatkuvasti.
6 — “MCU process overload”. Ohjaimen ajastetut tehtävät ylittivät aikabudjettinsa selvästi. Lataus jatkuu. Mitään ei tarvitse tehdä, mutta kerro meille, jos näet sen — ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
7 — “Hardware version fault”. Ohjelmisto löysi laitteistoversion, jota se ei tue. Laturi ei toimi lainkaan. Tämä koodi ei poistu itsestään, eikä uudelleenkäynnistys auta. Ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
8 — “Incompatible FW versions”. Laturin kaksi ohjelmistoa ovat versioita, jotka eivät toimi yhdessä. Laturi ei toimi lainkaan. Tämä koodi ei poistu itsestään, eikä uudelleenkäynnistys auta. Korjaus on oikean ohjelmiston lataaminen laturiin — ota yhteyttä VOOLin tukeen chatissa.
Mitä vakavuustasot tarkoittavat
Jokaisella koodilla on vakavuustaso, ja se ratkaisee, pysähtyykö lataus. Lievimmästä vakavimpaan: varoitus tallennetaan mutta ei muuta mitään; alennettu teho pienentää latausvirtaa; uusien istuntojen esto antaa käynnissä olevan istunnon päättyä mutta estää seuraavan; viivästetty pysäytys lopettaa latauksen lyhyen armonajan jälkeen; normaali pysäytys lopettaa sen; nopea pysäytys lopettaa sen heti; hätäpysäytys lopettaa sen heti ja pitää laturin poissa käytöstä, kunnes syy on poistunut; ja kriittinen vika tarkoittaa, ettei laturi toimi ennen kuin joku korjaa sen.
Jos koodiasi ei löydy täältä
Muutama koodi on vain insinöörejämme varten, eikä niitä ole lueteltu yllä. Jos katsomaasi koodia ei löydy tältä sivulta, lähetä se VOOLin tukeen chatissa yhdessä laturin nimen ja ilmenemisajankohdan kanssa, niin kerromme, mistä oli kyse.
Tämä luettelo on syyskuun 2026 tilanteen mukainen ja koskee 22 kW:n VOOL-laturia. Se sisältää CP-koodien uudelleennumeroinnin 300-sarjasta 150-sarjaan. Jos koodi vaatii tietyn laturin ohjelmistoversion, se on mainittu koodin kohdalla.