A ISO 15118 é a norma internacional de comunicação digital entre um carro elétrico e um carregador. Sem ela, o carro e o carregador comunicam através de um sinal simples (definido na IEC 61851) que indica ao carro a corrente que pode consumir. Isso basta para carregar em segurança, mas nada mais. A ISO 15118 acrescenta uma comunicação digital e encriptada através do próprio cabo de carregamento, para que o carro e o carregador possam trocar identidade, necessidades de energia e horários de carregamento.
Não precisa da ISO 15118 para carregar. Todos os carros elétricos com ficha Tipo 2 carregam em qualquer carregador VOOL, com ou sem ISO 15118. A norma acrescenta funcionalidades ao carregamento normal. Não determina se o carregamento funciona.
O que a ISO 15118 permite
Plug & Charge: o carro identifica-se com um certificado digital no momento em que o liga. Não é necessário cartão RFID nem aplicação, e a sessão é faturada automaticamente no seu contrato de carregamento.
Carregamento mais inteligente: o carro pode indicar ao carregador quanta energia precisa e quando pretende sair, para que o carregamento seja planeado em função disso.
Carregamento bidirecional (V2G / V2H): um carro compatível pode devolver energia à sua casa ou à rede.
Segurança: a comunicação é encriptada e o carro e o carregador verificam-se mutuamente através de certificados.
ISO 15118-2 e ISO 15118-20
Existem duas versões em uso e não são compatíveis entre si. Um carregador que suporte ambas usa automaticamente a versão do carro.
ISO 15118-2 é a versão usada hoje pela maioria dos carros em circulação, incluindo para Plug & Charge. Suporta apenas carregamento.
ISO 15118-20 é a geração mais recente. Acrescenta carregamento bidirecional e encriptação permanente, e é a versão exigida pela UE a partir de 2027. O suporte por parte dos carros está a crescer.
O que a UE exige a partir de 2027
Ao abrigo do Regulamento Infraestrutura para Combustíveis Alternativos da UE (AFIR), os pontos de carregamento instalados ou renovados a partir de 1 de janeiro de 2027 têm de suportar a ISO 15118-20. Aplica-se a pontos de carregamento públicos e privados. Os pontos de carregamento públicos que ofereçam Plug & Charge têm também de suportar a ISO 15118-2.
A regra aplica-se a novas instalações e grandes renovações. Os carregadores instalados antes de 2027 não têm de ser substituídos.
O que a VOOL suporta
Funcionalidade | Carregadores VOOL atuais | Novo carregador VOOL ISO 15118 |
Carregar qualquer carro elétrico Tipo 2 | Sim | Sim |
RFID, aplicação, carregamento programado e baseado no preço, gestão de carga | Sim | Sim |
ISO 15118-2 | Não | Sim |
ISO 15118-20 | Não | Sim |
Plug & Charge | Não | Sim (ver abaixo) |
Carregamento bidirecional (V2G / V2H) | Não | Prevista por atualização de firmware no 1.º trimestre de 2027 |
Cumpre o requisito da UE de 2027 para novas instalações | Não | Sim |
O lançamento do novo carregador VOOL ISO 15118 está previsto para dezembro de 2026.
Atualizar um carregador VOOL atual
Os atuais carregadores VOOL de 22 kW, de parede e de coluna, não têm o hardware de comunicação de que a ISO 15118 precisa, pelo que uma atualização de firmware não o pode acrescentar. Podem ser atualizados substituindo o controlador de carregamento pelo novo controlador ISO 15118. O resto do carregador mantém-se. Contacte-nos ou ao seu instalador para organizar a atualização.
O que o Plug & Charge exige
O Plug & Charge só funciona quando estão reunidas estas três condições:
Um carro compatível com Plug & Charge.
Um contrato de carregamento com um fornecedor que suporte Plug & Charge, ativado no carro.
Um operador de pontos de carregamento cujo sistema esteja ligado à rede de certificados Plug & Charge.
O Plug & Charge é útil sobretudo em locais de carregamento públicos e partilhados. Em casa, o RFID, a aplicação ou o arranque automático já fazem o mesmo de forma mais simples.
O que o carregamento bidirecional exige
O carregamento bidirecional exige um carro que suporte carregamento bidirecional em AC, e hoje apenas alguns modelos o fazem. Consoante a regulamentação local, pode também ser necessária a aprovação do operador da rede. Atualizaremos este artigo quando a atualização de firmware for lançada.
O meu carro vai funcionar?
Todos os carros elétricos com ficha Tipo 2 carregam em qualquer carregador VOOL.
As funcionalidades ISO 15118 suportadas pelo seu carro dependem do modelo, do ano e da versão de software. Confirme junto do fabricante.
Se o carro e o carregador não tiverem uma versão ISO 15118 em comum, o carregamento funciona na mesma através do sinal padrão. Apenas não terá Plug & Charge nem as funcionalidades adicionais.
Perguntas frequentes
Tenho de substituir o meu carregador VOOL antes de 2027? Não. A regra da UE abrange novas instalações e renovações, não os carregadores já em utilização.
A ISO 15118 torna o carregamento mais rápido? Não. A potência de carregamento continua a ser definida pelo carregador, pelo carro e pela sua ligação elétrica.
Posso usar o RFID ou a aplicação no novo carregador como antes? Sim. A ISO 15118 acrescenta opções e não substitui as existentes.
Tem dúvidas sobre um carregador específico ou uma atualização? Contacte-nos com o número de série do carregador.