Ongelmatilanteessa VOOL-laturin punaiset LED-valot syttyvät ja laturin sovellus näyttää tarkemman virhekuvauksen. Mahdolliset syyt ja ratkaisut on koottu alla olevaan taulukkoon. Jos et löydä ratkaisua ongelmaan, ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa.
Numeroita on kaksi erillistä sarjaa, joten tarkista, kumpi sinulla on. Alla oleva taulukko on VOOL-laturin käyttöohjeeseen painettu taulukko, numeroitu 01–11. Laturin oma ohjelmisto ilmoittaa eri ja paljon pidemmän sarjan tilakoodeja – 2, 3, 4, 13, 101, 200 ja niin edelleen – ja niitä sovellus, portaalin kuntotila ja tuki käyttävät. Ne on lueteltu artikkelissa VOOL-laturin tilakoodit ja mitä ne tarkoittavat. Jos numerosi on yli 11 tai luit sen sovelluksesta tai portaalista, käytä sitä sivua – listat eivät vastaa toisiaan, eikä toisen listan koodi 10 ole toisen listan koodi 10.
Käyttöohjeeseen painetut virhekoodit
Virhekoodi | Ongelma | Vianmääritys |
01 | Laturi sai ajoneuvolta virheellistä tietoa. | Katkaise laturista virta pääkytkimestä. Kytke se sitten takaisin päälle. Jos virhe jatkuu, ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa. |
02 | Vikavirta-anturi ei toimi. | Ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa. |
03 | Laturissa on sisäinen toimintahäiriö. | Ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa. |
04 | Latauspiirissä havaittiin vikavirta. | Katkaise laturista virta pääkytkimestä. Kytke se sitten takaisin päälle. Jos virhe jatkuu, ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa. |
05 | Laturi on havainnut ajoneuvossa toimintahäiriön. | Katkaise laturista virta pääkytkimestä ja kytke se heti takaisin päälle. Jos virhe jatkuu, ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa. |
06 | Ajoneuvo ylitti sallitun latausvirran. | Katkaise laturista virta pääkytkimestä ja kytke se heti takaisin päälle. Jos virhe jatkuu, ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa. |
07 | Laturi havaitsi kaapelissa oikosulun. | Kaapeli voi olla viallinen. Käynnistä laturi uudelleen pääkytkimestä, ja jos virhe jatkuu, kokeile lataamista toisella kaapelilla. |
08 | Lämpötila on liian korkea. | Anna laturin jäähtyä ja yritä uudelleen. Jos ympäristön lämpötila on liian korkea, yritä viilentää ympäristöä. |
9 | Latauskaapelin lukitsemisessa tai vapauttamisessa tapahtui virhe. | Varmista, ettei latauskaapeli ole liian kireällä tai rasituksessa. Työnnä pistoke syvemmälle pistorasiaan ja yritä uudelleen. Jos virhe toistuu, vaihda latauskaapeli uuteen. |
10 | Latauskontaktorin vika laukaisi järjestelmän vikavirtasuojakytkimen (RCD) | Kytke vikavirtasuojakytkin (RCD) päälle. Jos virhe jatkuu, ota yhteyttä asiakaspalveluun. |
11 | Energiankulutusmittarin ja latausaseman välillä ei ole yhteyttä. | Ota yhteyttä VOOL-tukeen chatissa. |
Kolme tilakoodia, joista kysytään eniten
Nämä ovat tilakoodeja eivätkä käyttöohjeen koodeja, joten ne ovat yllä linkitetystä listasta. Niitä tulee tukikeskusteluissa vastaan niin usein, että ne kannattaa toistaa tässä.
16 — "Voltage too low L1". Vaiheen 1 syöttöjännite on laskenut alle tason, jolla laturi toimii, ja lataus pysähtyy niin kauaksi aikaa kuin koodi on aktiivinen – se ei ole varoitus, jonka voi ohittaa. Tarkista, että kaikki laturia syöttävät sulakkeet ja katkaisijat ovat päällä. Jos ovat, ongelma on itse jännitteessä: pyydä sähköasentajaa mittaamaan se laturilta, ja jos syy on sähköverkossa, verkkoyhtiön on korjattava se. Sama vika vaiheessa 2 tai 3 näkyy koodina 17 tai 18 ja on vain varoitus.
199 — "Power measurement system error". Tämä näkyi ennen tuntemattomana virheenä, ja nyt se on määritelty koodi: laturin tehohäviön havaitsemisen tarkistus ei antanut uskottavaa tulosta latauksen alettua. Se on varoitus, se ei pysäytä latausta, ja se poistuu itsestään noin viiden minuutin kuluttua. Jos lataus todella pysähtyi, syy oli jokin muu – lähetä meille muut koodit.
155, vanhemmassa ohjelmistossa 305 — "Invalid CP signal voltage warning". Varoitus tarkistuksista, jotka valvovat Type 2 -liittimen CP-johdinta – linjaa, jolla auto ja laturi neuvottelevat. CP-koodit numeroitiin uudelleen 300-sarjasta 150-sarjaan, joten sama vika näkyy nykyisessä laturissa koodina 155 ja vanhempaa ohjelmistoa käyttävässä koodina 305. Kummassakin tapauksessa se on varoitus, ja jos se näkyy alijännitekoodin rinnalla, hoida ensin jännite – se on lähes aina todellinen vika.