Lai vairāki lietotāji varētu uzlādēt vienlaikus un infrastruktūra tiktu izmantota pēc iespējas efektīvāk, VOOL saviem lādētājiem izmanto divas jaudas pārvaldības stratēģijas: vienmērīgu jaudas sadali un prioritāru jaudas sadali.

Šīs stratēģijas nodrošina drošu, efektīvu un elastīgu uzlādi atbilstoši pieejamajai elektriskajai jaudai un ievēro uzlādes tehniskās prasības, tostarp to, ka elektroauto sāk uzlādi tikai tad, ja katrā fāzē ir vismaz 6 A.

VOOL standarta lādētāji uzlādē ar līdz 22 kW maiņstrāvu, izmantojot trīsfāžu 400 V, 32 A

pieslēgumu. Lādētāji ir piemēroti gan privātai, gan publiskai lietošanai, un kopā ar slodzes pārvaldības kontrolieri (LMC) tie atbalsta viedu slodzes pārvaldību atbilstoši sistēmas ierobežojumiem.

Vienmērīgās sadales gadījumā visa objektā pieejamā jauda tiek vienādi sadalīta starp visiem automobiļiem, kas pašlaik uzlādējas. Kad automobiļi tiek pievienoti vai atvienoti, sistēma automātiski pārrēķina un pārdala jaudu starp aktīvajiem lādētājiem.

Ja kopējās jaudas nepietiek, lai visiem automobiļiem nodrošinātu trīsfāžu uzlādi ar vismaz 6 A, VOOL sistēma var dinamiski mainīt katram automobilim piešķirto fāžu skaitu. Sistēma samazina automobiļiem piešķirto fāžu skaitu, lai uzlādēties varētu vairāk automobiļu.

Ja sistēma sasniedz robežu un vienmērīgās sadales režīmā nevar nodrošināt jaudu visiem pievienotajiem automobiļiem, tie automobiļi, kas nevar sākt uzlādi, pāriet uz prioritāro sadali: tie tiek ierindoti uzlādes rindā pievienošanas secībā.

Uzlādes vietā ir pieejami 24 A, un pievienoti ir trīs automobiļi:

VOOL prioritārās sadales gadījumā jauda lādētājiem tiek piešķirta tādā secībā, kādā automobiļi tika pievienoti. Šis “kurš pirmais, tas pirmais” (First-Come, First-Served, FCFS) modelis pirmajam automobilim piešķir pilnu uzlādes jaudu (līdz 22 kW), tad nākamajam un tā tālāk — ja katram nākamajam lādētājam katrā fāzē ir pieejami vismaz 6 A.

Ja tiek pievienots jauns automobilis un atlikušās jaudas nepietiek uzlādes sākšanai nepieciešamajam minimumam, tas gaida, līdz atbrīvojas pietiekami daudz jaudas (piemēram, kad cits automobilis pabeidz uzlādi vai tiek atvienots).

Objektā ar 45 A sistēma sadala jaudu šādi:

VOOL 22 kW maiņstrāvas uzlādes sistēmas piedāvā elastīgu jaudas sadali,

kas piemērota dažādām vidēm — no koplietošanas publiskajiem lādētājiem līdz uzņēmumu autoparku uzlādes vietām. Izmantojot vienmērīgo sadali ar adaptīvu fāžu vadību vai fiksēto prioritāro sadali, VOOL nodrošina efektīvu enerģijas izmantošanu un uzticamu uzlādi arī mainīgos elektriskajos apstākļos.

Šīs stratēģijas uzlabo lādētāju pieejamību un lietotāju pieredzi, vienlaikus

ievērojot elektroauto un elektrotīkla tehniskos ierobežojumus. Elektroauto lādētāja fāžu pārslēgšana ar slodzes pārvaldību — pārskats. VOOL lādētājiem ir vieda fāžu pārslēgšana, ko vada mūsu pašu slodzes pārvaldības kontrolieris (LMC). Tas nodrošina optimālu jaudas izmantošanu un aizsargā tīklu, reāllaikā pielāgojot lādētāja darbību pieejamajai jaudai un patēriņam.

Elektroauto uzlādes sistēmām piedāvājam divu veidu fāžu pārslēgšanu:

Šo režīmu izmanto uzlādes laikā:

Šo viedāko režīmu izmanto pirms uzlādes sākuma, īpaši vienfāzes vai divfāžu automobiļiem:

Tas samazina fāžu nelīdzsvarotību un vienmērīgi sadala slodzi

visā tīklā vai ēkā.

LMC ir visas uzlādes viedais vadības centrs:

Lādētāji paši nepieņem lēmumus par pārslēgšanu — visu fāžu izvēli un pārslēgšanu vada LMC.