Šis raksts ir karte. Tas parāda, kurš VOOL tīmekļa portāla skats satur kuru iestatījumu, izmantojot tieši tos nosaukumus, ko redzat ekrānā. Tikpat noderīgi ir zināt, kā portālā nav, lai jūs nemeklētu to, kā tur nav.

VOOL ir četras atsevišķas vides. Tās izskatās līdzīgas, taču nav viens un tas pats, un iestatījums, kas ir vienā, var nebūt citā. Gandrīz katrs “nevaru atrast” nozīmē, ka meklēts nepareizajā vietā.

Kreisajā malā ir šaura ikonu josla. Ikonas nosaukumu redzēsiet, novietojot uz tās peli. No augšas uz leju jums visticamāk būs šīs:

Kuras ikonas redzat, atkarīgs no jūsu lomas, tāpēc jūsu josla var būt īsāka nekā kolēģim. Lapas augšā ir vēl četras pogas: meklēšana (lupa), iestatījumi (zobrats), valoda (karogs) un labajā malā jūsu konta un darbvietas izvēlne.

Divas lietas, ko bieži meklē nepareizajā vietā. Darbvietas maiņa ir augšējā labajā izvēlnē — noklikšķiniet uz sava vārda, un zem tā būs jūsu darbvietas, pašā apakšā Create new workspace. Jūsu konta iestatījumi ir tajā pašā izvēlnē sadaļā Settings: jūsu vārds, paziņojumu e-pasti un parole. Cilvēka ikona kreisajā joslā nav jūsu profils — tā ir Access management, kas attiecas uz citiem cilvēkiem.

Sites atveras ar visu jūsu vietu kopsavilkumu — Revenue, Profit, Sessions un Consumption par periodu, kas izvēlēts ar pogām 24h / 1W / 1M / 6M / 1Y — un pēc tam saraksts Your sites ar kolonnām Name, Contract, Occupancy un Public charging. Virs saraksta ir poga Add a site.

Noklikšķinot uz vietas nosaukuma, redzēsiet trīs cilnes: Overview, Health status un Load management.

Cilnes Overview augšā ir divi nelieli paneļi, katrā zīmuļa ikona rediģēšanai: Details (vietas adrese un elektroenerģijas cenu modelis) un Availability (vai vieta ir privāta vai publiska un par kādu cenu). Zem tiem ir perioda rādītāji un pēc tam Devices and virtual points — LMC un virtuālie punkti vienā tabulā, lādētāji otrā, virs tām poga Add a device.

Šis ir portāla noderīgākais un vismazāk zināmais skats. Site → Health status parāda visas pašreizējās vietas problēmas, katru savā rindā, ar atzīmi Error, Warning vai Suggestion, ierīces nosaukumu un faktisko ziņojumu. Reāli piemēri: pie lādētāja “Voltage too low L2.”, “The device is currently offline and not communicating.”, “LMC communication statuses are not found.” un kā ieteikums “Please connect the standalone charger to LMC for proper functionality.”

Skaitlis uz cilnes ir atvērto problēmu skaits. Ja jums teikts, ka lādētājam ir kļūme, un vēlaties uzzināt, kāda, vispirms skatieties šeit. Ko nozīmē numurēts statusa kods, skaidro mūsu raksts par VOOL lādētāja statusa kodiem.

Noklikšķiniet uz lādētāja jebkurā vietā, un nonāksiet tā lapā ar cilnēm Overview, Current activity un Sessions.

Overview parāda savienotāja stāvokli un pogu Start charging, reāllaika jaudas rādītāju un paneli Details, kurā ir tieši sešas lietas: Brand, Model, Firmware, Serial, Max power un Connectors. Tas ir viss panelis — nekas cits tajā nav paslēpts.

Viss, ko var mainīt, atrodas aiz pogas Configuration augšējā labajā stūrī. Tā atver paneli labajā pusē ar četrām daļām: Settings, Connectivity, Actions un sarkano Danger Zone. Pirmajām divām ir sava poga Edit.

Visi tie ir lādētāja lapā sadaļā Configuration.

Connectivity kopsavilkumu virs šīm pogām vērts izlasīt atsevišķi: tajā ir Cellular, WiFi ar tīkla nosaukumu un Signal strength procentiem, Ethernet un tas, vai Load management ir ieslēgts. Vājš WiFi procents izskaidro daudzas periodiskas kļūmes.

Lādētājs, kas internetam pieslēdzas caur LMC, nevis pats, šeit izskatās citādi, un tā nav kļūme: tā Connectivity sadaļā ir tikai Load management un OCPP source: LMC, jo tīkla savienojums pieder LMC, un OCPP version rāda “1.6 (Through LMC)”. WiFi, Ethernet un mobilo sakaru informāciju meklējiet LMC lapā. Ja šāds lādētājs jau ir atjaunināts, Actions piedāvā Check for updates, nevis Update device, un zaļa josla lapas augšā rāda pēdējo instalēto versiju un saiti uz žurnāliem.

Ja Auto start un Automatic charging programs allowed ir pelēki un tos nevar atzīmēt, portāls tajā pašā skatā paskaidro iemeslu:

“At least one pricing rule applies to this device, therefore auto start or automatic charging programs will not be supported, as the system must identify the user to determine who should be billed.”

Tas ir parastais iemesls, kāpēc lietotne ziņo, ka automātiskā uzlāde ierīcē nav atļauta. Tā nav kļūme un nav kaut kas, ko izslēgt citur: kamēr lādētājam piemērots cenu noteikums, pirms sesijas sākuma lietotājs ir jāidentificē, tāpēc uzlāde jāsāk cilvēkam — ar RFID karti vai no lietotnes. Lai to mainītu, Admin vai Workspace manager ir jāmaina vai jānoņem cenu noteikums sadaļā Access management → Pricing rules.

Lādētājam bez cenu noteikuma abas ir parastas izvēles rūtiņas, ko var brīvi mainīt. Ja kolēģis vienam lādētājam var atzīmēt Auto start, bet jūs citam nevarat, atšķirība ir cenu noteikumā, nevis jūsu lomā.

LMC lapa izskatās citādi nekā lādētāja. Tai ir tikai viena cilne, Overview, kas rāda, cik liela daļa pieslēguma tiek izmantota, un bloks Current activity ar rādītāju katrai fāzei (L1, L2, L3) ampēros un voltos. Tās Details ir Serial number, Device name, Site, Type un Connection (pieslēguma lielums ampēros).

Tās Configuration panelim ir savi iestatījumi: Device name, Grid connection, Load management, Power meter un External antenna. Connectivity ir tās pašas trīs rindas — Cellular, WiFi, Ethernet. Actions ir View logs, Move device to another site, Check for updates un Restart device, un Danger Zone papildus Delete device piedāvā arī Factory reset device. Ja LMC ir bezsaistē, tas norādīts paneļa augšā, un maināmo iestatījumu ir mazāk.

Lai redzētu, kā ierīces vietā ir sakārtotas, izmantojiet Site → Load management. Tur struktūra attēlota kā koks — katrs LMC un zem tā esošie lādētāji ar strāvas ierobežojumiem — ar pogām Collapse all un Expand all un zīmuli rediģēšanai. Zem koka ir Unassigned devices — portāla vārdiem lādētāji, kas “are not linked to any LMC or virtual point”. Ja slodzes pārvaldība nedarbojas, kā vajag, skatieties šeit.

Vehicles kreisajā joslā parāda šīs darbvietas automobiļus ar patēriņu, vidējo patēriņu un izmaksām uz 100 km, kopējām izmaksām un nobraukumu.

Vērts saprast, kas ir automobiļa ieraksts tīmekļa portālā. Add a vehicle prasa tikai trīs lietas: Vehicle name, Battery capacity (kWh) un izvēles rūtiņu Private car (“Enable this for exclusive access to your vehicle’s data, ensuring privacy and security”). Atverot esošu automobili ar Vehicle details, redzami tie paši trīs lauki. Tīmekļa portālā nav marku vai modeļu saraksta un nevar pieslēgt ražotāja kontu — automobiļa sasaiste ar ražotāju, kas ļauj VOOL nolasīt akumulatora uzlādes līmeni, notiek mobilajā lietotnē un tikai atbalstītajām markām.

Reporting ir divas cilnes, Sessions un Report scheduler, un divas pogas, Schedule un Export. Sesijas var atlasīt pēc datumu diapazona un ar Filter; piemērotie filtri redzami kā noņemamas atzīmes, blakus tām Clear filters. Katrā rindā ir End time, Strategy (piemēram, Charge now), Site un lādētājs, Started by, Duration, Consumption kWh un Revenue, Profit un Cost eiro.

Ja varat atvērt tikai Reporting, tas ir jūsu lomas dēļ, nevis kļūmes dēļ. Skatiet pēdējo sadaļu.

Cilvēka ikona atver Access management ar četrām cilnēm. Tieši šeit ir lielākā daļa konta līmeņa iestatījumu, ko cilvēki meklē.

Zobrats augšējā joslā attiecas uz darbvietu kā uzņēmumu un atver četras cilnes.

To dara pie vietas, nevis pie lādētāja: Site → Overview → Details (zīmulis). Zem nosaukuma, adreses un kartes ir Pricing model ar izvēli Market vai Fixed.

Izvēloties Market, jānorāda valsts (Country), lai piemērotu biržas cenu, un vai norēķini notiek pēc 15 minūšu cenām (15-min prices) vai stundas cenām (Hourly prices). Pēc tam varat ieslēgt Use day/night transmission prices un, ja to paredz jūsu tīkla līgums, Apply the nighttime transmission price on weekends (Saturday and Sunday). Dienai iestatāt sākuma un beigu laiku (Start, End) un pārvades maksu (Transmission cost) centos par kWh; nakts aptver atlikušās stundas, un tai ir sava pārvades maksa. Visbeidzot laukā Other fees and taxes (optional) var norādīt citas maksas par kWh.

Visas šeit ievadītās cenas ir bez PVN, un pēc tām portāls aprēķina sesiju izmaksas — ja izmaksas šķiet nepareizas, vispirms pārbaudiet šos laukus.

Arī pie vietas: Site → Overview → Availability (zīmulis). Paneļa nosaukums ir Public charging, un tas pats sevi izskaidro: vieta kļūst publiski pieejama charge.vool.com, un “This site will only be visible when at least one of its chargers is online.”

Arī šeit ievadītās cenas ir bez PVN.

charge.vool.com ir atsevišķa vietne, kurā konts nav vajadzīgs. Tā atveras kā karte ar sarakstu, virsrakstu Choose nearby chargers un pieejamo lādētāju skaitu; katrā ierakstā ir vietas nosaukums, cik lādētāju ir brīvi (“Available 4 of 4”), adrese un jaudas un savienotāja tipa atzīmes. Filters sašaurina sarakstu pēc uzlādes punkta pieejamības — Available, Busy, Private. Izvēlnes pogā augšā ir Sites, Support un Login.

Izvēloties vietu, redzami tās lādētāji ar Pricing, Power un Type. Izvēloties lādētāju, redzams cenas grafiks centos par kWh dienas garumā un zem tā gaidāmo stundu cenas, tad paziņojums “You need to plug-in the charger, to start charging”, poga Start charging, saite uz uzlādes un cenu informāciju un pieņemtie karšu un maku veidi. Poga kļūst aktīva, kad kabelis ir pievienots automobilim — vispirms pievienojiet, tad sāciet.

Par šo jautā pietiekami bieži, lai to pateiktu tieši. Rūpīgāk meklējot, to neatradīsiet.

Ko portāls jums rāda, nosaka jūsu loma, ko iestata Admin vai Workspace manager sadaļā Access management → Members. Charge-only member vai Member redz daudz mazāk nekā Admin — dažreiz tikai Reporting — un ierīču iestatījumi, cenu noteikumi un darbvietas iestatījumi viņiem nav atverami. Ja kāds šeit aprakstītais ceļš jūs nekur neaizved, jūs nedarāt neko nepareizi; lūdziet savas darbvietas administratoram pārbaudīt jūsu lomu vai veikt izmaiņas jūsu vietā.

Joprojām nevarat atrast? Rakstiet uz [email protected] un norādiet, kurā no četrām vidēm bijāt un ko redzat ekrānā. Šis viens teikums ietaupa daudz saraksti.