Ładowanie solarne pozwala ładować pojazd elektryczny nadwyżką energii z paneli fotowoltaicznych.
Funkcja działa razem z VOOL LMC, które mierzy przepływ mocy w punkcie przyłączenia do sieci i dostosowuje ładowanie do dostępnej produkcji z paneli.
Gdy ładowanie solarne jest aktywne, samochód ładuje się tylko wtedy, gdy dostępna jest nadwyżka energii słonecznej.
Jak działa ładowanie solarne
Po uruchomieniu sesji ładowania solarnego:
Sesja ładowania rozpoczyna się normalnie w aplikacji mobilnej VOOL.
LMC monitoruje przepływ energii między Twoją lokalizacją a siecią.
Jeśli panele produkują więcej energii, niż zużywa budynek, nadwyżka energii jest wykorzystywana do ładowania pojazdu.
LMC automatycznie dostosowuje prąd ładowania i dozwolone fazy do dostępnej produkcji z paneli.
Jeśli produkcja z paneli spadnie zbyt nisko, ładowanie jest tymczasowo wstrzymywane.
Ładowanie wznawia się automatycznie, gdy znów dostępna jest wystarczająca ilość energii słonecznej.
Dzięki temu możesz priorytetowo ładować pojazd lokalnie wytwarzaną energią odnawialną zamiast energią z sieci.
Jak uruchomić ładowanie solarne
Najpierw trzeba włączyć ładowanie solarne dla lokalizacji.
Krok 1 – włącz ładowanie solarne
Ładowanie solarne dla lokalizacji lub LMC możesz włączyć w portalu VOOL, w ustawieniach LMC.
Po włączeniu:
opcja ładowania solarnego staje się dostępna dla ładowarek podłączonych do tego LMC
opcja pojawi się w aplikacji mobilnej przy rozpoczynaniu sesji ładowania
Włączaj je w portalu VOOL, a nie bezpośrednio w LMC. Włączenie trybu solarnego z poziomu interfejsu samego LMC ma efekt uboczny — zobacz poniżej Jeśli w lokalizacji z fotowoltaiką nie uruchamia się zwykłe ładowanie.
Krok 2 – rozpocznij sesję ładowania solarnego
Otwórz aplikację mobilną VOOL
Wybierz ładowarkę
Stuknij Start charging
Wybierz Solar strategy (ładuje tylko wtedy, gdy dostępna jest nadwyżka energii słonecznej)
Rozpocznij sesję
LMC będzie teraz sterować ładowaniem na podstawie dostępnej mocy z paneli.
Ważne informacje
Ładowanie może zostać automatycznie wstrzymane
Ładowanie solarne zależy od bieżącej produkcji z paneli. Jeśli produkcja chwilowo spadnie (np. z powodu chmur), ładowanie może zostać wstrzymane i wznowione później.
Przed wstrzymaniem lub wznowieniem ładowania stosowane jest krótkie opóźnienie (domyślnie 5 minut). Zapobiega to częstym cyklom start-stop przy wahaniach produkcji. Z tego powodu ładowanie może na krótko się rozpocząć, zanim system wstrzyma sesję, jeśli nie ma nadwyżki energii.
Prędkość ładowania może się zmieniać
Prędkość ładowania zależy od ilości dostępnej nadwyżki energii słonecznej. Jeśli nadwyżka jest niewielka, ładowanie może odbywać się z mniejszą mocą niż przy zwykłym ładowaniu.
Gdy produkcja z paneli wzrośnie, LMC automatycznie zwiększy prąd ładowania.
Ładowaniem solarnym steruje LMC
Funkcja działa na poziomie LMC, co oznacza, że dotyczy wszystkich ładowarek podłączonych do tego samego LMC.
Jednocześnie może działać tylko jeden program ładowania
Ładowanie solarne nie może działać równocześnie z innymi programami ładowania, takimi jak ładowanie według harmonogramu czy według ceny. To ograniczenie jest tymczasowe — wkrótce dodamy obsługę ładowania solarnego razem z innymi programami.
Ładowanie solarne nie jest dostępne dla ładowarek publicznych
Ta funkcja jest przeznaczona dla prywatnych lub firmowych punktów ładowania.
Konfiguracja instalacji ma znaczenie
Aby ładowanie solarne działało prawidłowo, LMC musi mierzyć moc w punkcie przyłączenia do sieci, tak aby wykrywać oddawanie energii do sieci.
Jeśli instalacja nie pozwala LMC prawidłowo mierzyć eksportu energii z paneli, funkcja może nie działać zgodnie z oczekiwaniami.
Sesje ładowania mogą być widoczne jako bezpłatne
Ponieważ ładowanie opiera się na lokalnie wytwarzanej energii, sesje ładowania solarnego mogą być widoczne w systemie VOOL jako sesje o zerowym koszcie.
Jeśli ładowanie solarne się nie uruchamia
Falownik produkuje, świeci słońce, a nic się nie dzieje. Sprawdź poniższe punkty po kolei — pierwszy wyjaśnia większość przypadków.
1. Nadwyżka może być za mała, aby rozpocząć ładowanie
Istnieją dwa różne progi i oba muszą być spełnione:
Minimalny próg produkcji ustawiony przez Ciebie w ustawieniach solarnych LMC. Ładowanie solarne nie włączy się, dopóki produkcja go nie przekroczy.
Sprzętowe minimum, którego nie można zmienić. Ładowarka nie może dostarczyć mniej niż 6 A na fazę. Dla ładowarki trójfazowej oznacza to około 4,1–4,2 kW nadwyżki, zanim ładowanie w ogóle może się rozpocząć; dla ładowarki jednofazowej około 1,4 kW.
Ładowarka trójfazowa nigdy więc nie ruszy przy 3 kW nadwyżki, niezależnie od tego, jak nisko ustawisz własny próg — próg poniżej minimum sprzętowego nic nie da. Jeśli nadwyżka oscyluje tuż przy tym minimum, ładowanie może się nie rozpocząć albo uruchamiać i zatrzymywać; zostaw pewien zapas.
Jeśli lokalizacja ma niewielką instalację fotowoltaiczną i ładowarkę trójfazową, zwykle to wyjaśnia wszystko.
2. Sprawdź oprogramowanie ładowarki
Przed pakietem oprogramowania ładowarki 1.9.28 ładowanie solarne nie działało na ładowarkach w trybie Standalone — czyli bez LMC zarządzającego obciążeniem. Jeśli ładowarka ze starszym pakietem pracuje w trybie Standalone, zaktualizuj ją. Oprogramowanie możesz sprawdzić i zaktualizować na stronie ładowarki w VOOL Portal.
3. Sprawdź, co faktycznie mierzy LMC
Ładowanie solarne jest tak dobre, jak obraz punktu przyłączenia do sieci widziany przez LMC. Jeśli przekładniki prądowe (cęgi CT) są założone na niewłaściwe przewody lub w złym kierunku, LMC odczytuje eksport jako pobór i nigdy nie widzi nadwyżki.
Charakterystyczne objawy — wszystkie wskazują na pomiar, a nie na samo ładowanie solarne:
Aplikacja pokazuje produkcję w nocy.
Produkcja pojawia się tylko na jednej fazie, a pozostałe są płaskie.
Bieżące odczyty LMC są ujemne, gdy spodziewasz się dodatnich, lub odwrotnie.
Twój licznik pokazuje oddawanie energii do sieci, ale ładowarka zgłasza „charging is suspended by charger”.
Sprawdź też, czy cęgi obejmują wszystko między panelami a siecią. Częstym błędem instalacyjnym jest objęcie pomiarem tylko części zasilania — np. pominięcie kotłowni lub budynku gospodarczego, przez który przechodzi zasilanie z paneli — przez co obraz lokalizacji w LMC jest niepełny.
Kierunek faz może zostać skorygowany programowo przez instalatora bez zmiany okablowania: zobacz Odwracanie znaku prądu fazy.
4. Jeśli ładuje z pełną mocą niezależnie od produkcji
Jeśli samochód ładuje się z pełną mocą, a falownik produkuje tylko jej ułamek, ładowarka w ogóle nie jest sterowana przez funkcję solarną. Przyczyną jest albo nieaktualne oprogramowanie (patrz wyżej), albo to, że LMC nie widzi eksportu (patrz wyżej) — a nie ustawienie w aplikacji.
Co nam przesłać
Jeśli ładowanie nadal się nie uruchamia, prześlij numer seryjny LMC, numer seryjny ładowarki, model falownika, ustawiony minimalny próg produkcji oraz informację, czy ładowarka jest jedno- czy trójfazowa. To wystarczy, abyśmy odróżnili problemy z pomiarem od problemów z konfiguracją bez wizyty na miejscu.
Jeśli w lokalizacji z fotowoltaiką nie uruchamia się zwykłe ładowanie
To odwrotny objaw, który często zaskakuje: wybierasz w nocy Charge now i nic się nie dzieje.
Normalnie nie powinno to się zdarzyć. Gdy uruchamiasz dowolny program inny niż solarny, VOOL najpierw wyłącza tryb solarny w LMC; wyłącza go też po zatrzymaniu sesji solarnej. Jednak VOOL decyduje, czy musi to zrobić, na podstawie wartości, którą pamięta przez 24 godziny i odświeża przy każdym odczycie lub zmianie trybu solarnego w portalu lub aplikacji VOOL.
Jeśli więc tryb solarny został włączony bezpośrednio w LMC, a nie przez VOOL, VOOL nie wie, że jest włączony, nie wyłącza go, a LMC dalej czeka na nadwyżkę, która nie pojawi się aż do rana.
Co zrobić |
Jeśli klient nie może uruchomić zwykłej sesji ładowania w lokalizacji z włączonym ładowaniem solarnym i nikt nie potrafi wyjaśnić dlaczego, to pierwsza rzecz do sprawdzenia — zwłaszcza jeśli niedawno na miejscu był instalator.
Ładowanie solarne jest stale ulepszane. Jeśli masz uwagi lub pomysły, chętnie je poznamy.