Krótki przewodnik, co sprawdzić, gdy ładowanie się nie rozpoczyna.
1. Upewnij się, że urządzenie jest prawidłowo zainstalowane i podłączone
Najpierw sprawdź kontrolki ładowarki. Upewnij się, że urządzenie jest podłączone, a diody LED na panelu przednim świecą na biało.
Upewnij się, że logo VOOL na kontrolerze świeci na zielono.
Upewnij się, że połączenie z internetem jest silne i stabilne. Słaby sygnał WiFi może uniemożliwić komunikację między ładowarką a LMC i przerywać ładowanie.
Jeśli sygnał WiFi przy LMC jest słaby, rozważ użycie anteny zewnętrznej.
Upewnij się, że mały przewód na pokrywie kontrolera ładowarki jest prawidłowo podłączony. Bez niego statusy ładowarki nie będą widoczne na platformie VOOL i ładowanie się nie rozpocznie.
Ponadto ładowanie się nie powiedzie, jeśli urządzenie jest offline, a użytkownik nie może użyć aplikacji mobilnej ani karty RFID do autoryzacji.
Sprawdź diodę wskaźnika LMC.
2. Upewnij się, że urządzenia są prawidłowo skonfigurowane
Sprawdź konfigurację ładowarki i LMC w portalu VOOL app.vool.com.
Przejrzyj konfigurację ładowarki i LMC, a następnie zastosuj ustawienia odpowiednie dla typu instalacji (połączenie CAN, połączenie LAN, tryb autonomiczny itp.). Ponownie zastosuj automatyczną konfigurację.
Sprawdź, czy źródło OCPP ładowarki jest ustawione prawidłowo.
Jeśli ładowarka ma rozpoczynać ładowanie od razu, bez autoryzacji, sprawdź ustawienie „Auto-start”.
Praca ładowarki na nieaktualnym oprogramowaniu powoduje problemy z ładowaniem. Jeśli wersja nie jest najnowsza, zaktualizuj oprogramowanie.
Ładowarka ma status „Suspended by EV” (wstrzymane przez pojazd).
Upewnij się, że w samochodzie nie ustawiono własnego harmonogramu ładowania.
Sprawdź, czy samochód nie jest połączony z aplikacją innej firmy, która steruje ładowaniem.
Ładowarka ma status „Suspended by EVSE/Charger” (wstrzymane przez ładowarkę).
Sprawdź konfigurację urządzeń i ponownie zastosuj automatyczną konfigurację.
Upewnij się, że LMC i ładowarka są prawidłowo połączone (możesz to sprawdzić w app.vool.com na stronie Site Overview).
Sprawdź wersję oprogramowania ładowarki i w razie potrzeby ją zaktualizuj.
Przejrzyj ustawienia zarządzania obciążeniem.
Sprawdź bieżącą aktywność LMC i upewnij się, że w instalacji domowej nie brakuje dostępnego prądu.
Upewnij się, że LMC i ładowarka są połączone z otwartą i dostępną siecią WiFi, aby urządzenia mogły się swobodnie komunikować. Urządzenia w odizolowanych sieciach „Guest” (dla gości) mogą mieć problemy z ładowaniem.
Jeśli połączenie między ładowarką a LMC zostało utracone, wyłącz i włącz ponownie zasilanie urządzeń.
3. Sprawdź tryb ładowania i ustawienia inteligentnego ładowania wybrane przez klienta końcowego w aplikacji mobilnej VOOL.
Sprawdź ustawienia inteligentnego ładowania. Ładowanie może być niemożliwe, jeśli ustawienia są takie, że cena rynkowa przekracza określoną przez użytkownika wartość „Max kWh price”.
Mimo że harmonogram inteligentnego ładowania został obliczony, samochód nie pobrał energii. Sprawdź więc ograniczenia i błędy po stronie samochodu.
4. Samochód czy ładowarka? Jeden szybki test
„Suspended by EV” oznacza, że pojazd odmawia ładowania lub je ogranicza. Oprócz harmonogramów i aplikacji innych firm sprawdź limit prądu ładowania w samym samochodzie i stan naładowania baterii. Odłączenie i ponowne podłączenie kabla resetuje ładowarkę pokładową samochodu i często rozwiązuje problem.
„Suspended by EVSE/Charger” dotyczy strony ładowarki — najczęściej dla sesji dostępne jest mniej niż 6 A na fazę lub ładowarka nie otrzymuje instrukcji od swojego LMC.
W portalu porównaj prąd oferowany z prądem żądanym dla sesji: jeśli prąd jest oferowany, a wartość żądana wynosi blisko 0 A, to pojazd go nie przyjmuje — ładowarka działa prawidłowo.
5. Jeśli ponowne uruchomienie zawsze pomaga
To, że restart usuwa problem, jest przydatną informacją, a nie rozwiązaniem. Zwykle oznacza, że urządzenie się zawiesza, a nie że jest źle skonfigurowane — i warto znać dwa konkretne przypadki.
Najpierw uruchom ponownie LMC, potem ładowarkę
Gdy ładowarka i LMC straciły ze sobą połączenie, w większości przypadków łączność przywraca ponowne uruchomienie LMC. Sam restart ładowarki często niczego nie zmienia. Daj LMC minutę na uruchomienie i ponowne pojawienie się w przeglądzie lokalizacji, zanim przetestujesz sesję.
Wyłączenie zasilania: odczekaj minutę lub dwie przed ponownym włączeniem
To ważniejsze, niż się wydaje. Niektóre części ładowarki przez pewien czas po odcięciu zasilania korzystają z własnego zasilania awaryjnego, więc szybkie wyłączenie i natychmiastowe włączenie wyłącznika wcale ich nie resetuje.
Jeśli wyłączenie i włączenie zasilania „nie pomogło”, bardzo często było po prostu zbyt szybkie. Wyłącz ładowarkę, odczekaj co najmniej minutę lub dwie — im dłużej, tym lepiej — i włącz ją ponownie. Jeśli pierwsza próba nie pomoże, warto ją powtórzyć z dłuższą przerwą.
Usterka o rozpoznawalnych objawach
Istnieje znana usterka oprogramowania, występująca w pakietach ładowarki 1.9.16 i 1.9.22, w której zegar ładowarki się zawiesza, a kontroler wpada w pętlę resetów. Warto ją sprawdzić, ponieważ wszystkie trzy poniższe objawy występują razem:
Ładowarka stale wydaje sygnały dźwiękowe.
W portalu przełącza się między stanami Unavailable i Available (niedostępna/dostępna), czasem szybko, czasem wolno.
Brakuje wersji oprogramowania panelu przedniego — w szczegółach urządzenia widnieje v0.0.0 lub puste pole.
Jeśli widzisz wszystkie trzy, to właśnie ta usterka. Pomaga powolne wyłączenie i włączenie zasilania opisane powyżej. Trwałym rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania, więc gdy ładowarka znów działa, zaktualizuj ją do najnowszego pakietu na stronie ładowarki w portalu VOOL.
Jeśli występuje tylko jeden lub dwa z trzech objawów, to nie jest ta usterka i przyczyna jest inna — przejdź ponownie przez powyższe sekcje.
Daj nam znać, jeśli regularnie musisz restartować urządzenia
Konieczność restartowania z rozdzielnicy przed każdym ładowaniem nie jest normalna i nie musisz się z tym godzić. Prześlij nam numer seryjny ładowarki, numer seryjny LMC, mniej więcej jak często musisz to robić oraz czy aplikacja pokazuje wtedy błąd. Zazwyczaj to wystarczy, abyśmy znaleźli przyczynę w logach.