Rozpoczynasz sesję, aplikacja pokazuje charging started (ładowanie rozpoczęte), a potem wyświetla 0.0 kW, a ładowarka zgłasza, że samochód jest podłączony, ale się nie ładuje. W większości przypadków wszystko jest w porządku.
Rozpoczęcie sesji to nie to samo co rozpoczęcie ładowania
Trzy programy ładowania celowo ładują później, a nie od razu:
Schedule — ładuje tylko w wybranych przez Ciebie przedziałach czasowych.
Price-based — ładuje, gdy cena rynkowa jest poniżej Twojego limitu.
Cheapest hours — wyznacza najtańsze przedziały między teraz a godziną gotowości i je rezerwuje.
Gdy uruchomisz jeden z nich, sesja rozpoczyna się od razu, a ładowarka rezerwuje swoje przedziały. Ładowanie zaczyna się wraz z pierwszym przedziałem — co może nastąpić za kilka godzin. Do tego czasu złącze pozostaje w stanie plugged in (podłączone), a odczyt mocy to 0.0 kW, bo energia jeszcze nie płynie. Oznacza to, że program działa prawidłowo.
Znany problem z komunikatem |
Jak sprawdzić, kiedy faktycznie rozpocznie się ładowanie
Rozwiń sesję w widoku sesji na app.vool.com. Zobaczysz typ programu, żądaną długość sesji, godzinę gotowości i moment ustawienia programu — czyli to, co ładowarka miała zrobić. Zobacz Jak czytać widok sesji.
W aplikacji mobilnej wykres cen pokazuje, które przedziały zostały zarezerwowane.
Jeśli potrzebujesz energii teraz
Zatrzymaj sesję i zamiast tego uruchom Charge now. Ten program ignoruje cenę i harmonogram i ładuje natychmiast z mocą, jaką może zapewnić lokalizacja.
Jeśli trwa zarezerwowany przedział, a ładowanie nadal nie działa
Wtedy warto to zbadać. W przybliżonej kolejności prawdopodobieństwa:
Zarządzanie obciążeniem wstrzymało fazę. W lokalizacji z LMC ładowanie zatrzymuje się, gdy brakuje wolnej mocy, i wznawia się samoczynnie. Zobacz Kody stanu LMC i ich znaczenie.
Samochód przestał przyjmować energię. Pełna bateria, własny harmonogram samochodu lub przejście samochodu w stan uśpienia — wszystko to jest widoczne jako wstrzymanie. Zobacz Szybkie wskazówki, gdy ładowanie się nie rozpoczyna, a ładowarka jest wstrzymana.
Samochodem steruje inna aplikacja. Jeśli aplikacja producenta samochodu ma ustawiony harmonogram ładowania, może on nadpisać polecenia VOOL. Zobacz Samochodem steruje inna aplikacja.
Tryb solarny jest nadal włączony. W lokalizacji z fotowoltaiką, jeśli tryb solarny włączono bezpośrednio w LMC, a nie przez VOOL, zwykły program może nie przejąć sterowania. Zobacz Ładowanie solarne z VOOL LMC.
Co nam przesłać
Jeśli nic z tego nie wyjaśnia sytuacji, prześlij numer seryjny ładowarki, datę i godzinę rozpoczęcia sesji oraz wybrany program. W logach zobaczymy, co ładowarka miała zrobić i co faktycznie zrobiła.