Päikeselaadimisega saad laadida elektriautot päikesepaneelide ülejäägienergiaga.

Funktsioon töötab koos VOOL LMC-ga, mis mõõdab energiavoogu liitumispunktis ja kohandab laadimist vastavalt sellele, kui palju päikeseenergiat parajasti toodetakse.

Kui päikeselaadimine on sees, laeb auto ainult siis, kui päikeseenergiat on üle.

Kui alustad päikeselaadimist:

Nii saad laadimisel eelistada kohapeal toodetud taastuvenergiat võrgust ostetud elektrile.

Kõigepealt tuleb päikeselaadimine objektil sisse lülitada.

Päikeselaadimise saad objektil või LMC-l sisse lülitada VOOLi portaalis LMC seadetes.

Pärast sisselülitamist:

Lülita see sisse VOOLi portaalis, mitte otse LMC-s. Kui lülitad päikeserežiimi sisse LMC enda liidesest, on sellel kõrvalmõju – vaata allpool jaotist Kui päikesepaneelidega objektil tavaline laadimine ei käivitu.

Nüüd juhib LMC laadimist vastavalt saadaolevale päikeseenergiale.

Päikeselaadimine sõltub reaalajas päikesetoodangust. Kui toodang ajutiselt langeb (näiteks pilvede tõttu), võib laadimine peatuda ja hiljem jätkuda.

Enne laadimise peatamist või jätkamist on sisse ehitatud väike viivitus (vaikimisi 5 minutit). See hoiab ära sagedase käivitamise ja peatamise, kui päikesetoodang kõigub. Seetõttu võib laadimine korraks alata, enne kui süsteem selle ülejäägi puudumisel peatab.

Laadimiskiirus sõltub sellest, kui palju päikeseenergiat on üle. Kui ülejääki on vähe, võib laadimisvõimsus olla väiksem kui tavalaadimisel.

Kui päikesetoodang suureneb, tõstab LMC laadimisvoolu automaatselt.

Funktsioon töötab LMC tasemel, see tähendab, et see mõjutab kõiki sama LMC-ga ühendatud laadijaid.

Päikeselaadimine ei saa töötada samal ajal teiste laadimisprogrammidega, näiteks ajakava või hinnapõhise laadimisega. See piirang on ajutine ja päikeselaadimise koos teiste programmidega lisame peagi.

Funktsioon on mõeldud era- või töökoha laadimiskohtadele.

Et päikeselaadimine korralikult töötaks, peab LMC mõõtma võimsust liitumispunktis – nii näeb see, millal energia voolab tagasi võrku.

Kui paigaldus ei võimalda LMC-l päikeseenergia võrku andmist õigesti mõõta, ei pruugi funktsioon ootuspäraselt töötada.

Kuna laaditakse kohapeal toodetud energiaga, võivad päikeselaadimised VOOLi süsteemis paista tasuta laadimistena.

Inverter toodab, päike paistab, aga midagi ei juhtu. Käi need punktid järjest läbi – esimene seletab enamiku juhtumeid.

Kehtivad kaks eri piiri ja mõlemad peavad olema täidetud:

Seega ei käivitu kolmefaasiline laadija 3 kW ülejäägiga, ükskõik kui madalaks oma läve sead – riistvarapiirist madalam lävi ei aita. Kui ülejääk kõigub täpselt piiri juures, ei pruugi laadimine üldse alata või see käivitub ja peatub vaheldumisi; jäta piiri kohale veidi varu.

Kui objektil on tagasihoidlik päikesejaam ja kolmefaasiline laadija, on see tavaliselt kogu seletus.

Laadijatel, mis töötavad Standalone-režiimis (st ilma LMC koormushalduseta), ei töötanud päikeselaadimine enne bundle'i 1.9.28. Kui vanema bundle'iga laadija on Standalone-režiimis, uuenda seda. Püsivara saad kontrollida ja uuendada VOOLi portaalis laadija lehel.

Päikeselaadimine on täpselt nii hea, kui hästi LMC sinu liitumispunkti näeb. Kui voolutrafod (CT-klambrid) on valede kaablite peal või vales suunas, loeb LMC võrku andmist võrgust võtmiseks ega näe kunagi ülejääki.

Ohumärgid, mis kõik viitavad mõõtmisele, mitte päikeselaadimisele endale:

Kontrolli ka, et klambrid hõlmaksid kõike paneelide ja võrgu vahel. Tavaline paigaldusviga on see, et klambrid on ainult osal sisendist – näiteks jääb välja katlaruum või kõrvalhoone, mille kaudu päikesejaama toide käib –, ja siis on LMC pilt objektist puudulik.

Faasi suunda saab paigaldaja parandada tarkvaras, ilma juhtmeid ümber ühendamata: vaata artiklit Faasivoolu märgi pööramine.

Kui auto laeb täisvõimsusega, kuigi inverter toodab sellest vaid murdosa, ei juhi päikeseenergia laadijat üldse. Põhjus on kas vananenud püsivara (vt eespool) või see, et LMC ei näe võrku andmist (vt eespool) – mitte rakenduse seade.

Kui laadimine ikka ei käivitu, saada meile LMC seerianumber, laadija seerianumber, inverteri mudel, sinu määratud minimaalne tootmislävi ning see, kas laadija on ühe- või kolmefaasiline. Sellest piisab, et eristada mõõtmisprobleeme seadistusprobleemidest ilma kohapeale tulemata.

See on vastupidine sümptom ja ajab paljusid segadusse: valid öösel Charge now ja midagi ei juhtu.

Tavaliselt seda juhtuda ei saa. Kui alustad mõnda muud kui päikeseprogrammi, lülitab VOOL kõigepealt LMC päikeserežiimi välja, ja lülitab selle välja ka päikeselaadimise lõpetamisel. Aga VOOL otsustab, kas seda on vaja teha, väärtuse põhjal, mida ta mäletab 24 tundi ja mis uueneb iga kord, kui päikeserežiimi VOOLi portaalis või rakenduses loetakse või muudetakse.

Seega kui päikeserežiim lülitati sisse otse LMC-s, mitte VOOLi kaudu, ei tea VOOL, et see on sees, ei lülita seda välja ja LMC jääb ootama ülejääki, mida enne hommikut ei tule.

Kui klient ei saa päikeselaadimisega objektil tavalist laadimist alustada ja keegi ei oska põhjust öelda, kontrolli kõigepealt seda – eriti kui paigaldaja on hiljuti objektil käinud.

Päikeselaadimist arendatakse pidevalt edasi. Kui sul on tagasisidet või ideid, kuuleme neist hea meelega.