Aurinkolatauksella voit ladata sähköautoasi aurinkopaneeliesi ylijäämäenergialla.
Ominaisuus toimii yhdessä VOOL LMC:n kanssa, joka mittaa tehon kulkua sähköliittymän liityntäpisteessä ja säätää latausta käytettävissä olevan aurinkotuotannon mukaan.
Kun aurinkolataus on käytössä, autosi latautuu vain silloin, kun aurinkoenergiaa on ylijäämänä.
Miten aurinkolataus toimii
Kun aloitat aurinkolatauksen:
Latausistunto käynnistetään tavalliseen tapaan VOOL-mobiilisovelluksesta.
LMC seuraa energian kulkua kohteesi ja sähköverkon välillä.
Jos aurinkopaneelisi tuottavat enemmän energiaa kuin rakennus kuluttaa, ylijäämäenergia käytetään autosi lataamiseen.
LMC säätää latausvirtaa ja sallittuja vaiheita automaattisesti käytettävissä olevan aurinkotuotannon mukaan.
Jos aurinkotuotanto laskee liian alhaiseksi, lataus keskeytetään väliaikaisesti.
Lataus jatkuu automaattisesti, kun aurinkoenergiaa on taas riittävästi.
Näin voit priorisoida latausta paikallisesti tuotetulla uusiutuvalla energialla verkkosähkön sijaan.
Aurinkolatauksen aloittaminen
Aurinkolataus on ensin otettava käyttöön kohteelle.
Vaihe 1 – ota aurinkolataus käyttöön
Voit ottaa aurinkolatauksen käyttöön kohteelle tai LMC:lle VOOL-portaalissa LMC:n asetuksista.
Kun se on käytössä:
aurinkolatausvaihtoehto tulee saataville kyseiseen LMC:hen liitetyille latureille
vaihtoehto näkyy mobiilisovelluksessa latausta aloitettaessa
Ota se käyttöön VOOL-portaalissa, älä suoraan LMC:ssä. Aurinkotilan kytkeminen päälle LMC:n omasta käyttöliittymästä aiheuttaa sivuvaikutuksen – katso alempaa Jos tavallinen lataus ei käynnisty aurinkopaneelikohteessa.
Vaihe 2 – aloita aurinkolataus
Avaa VOOL-mobiilisovellus
Valitse laturisi
Napauta Start charging (Aloita lataus)
Valitse Solar strategy (lataa vain, kun aurinkoenergiaa on ylijäämänä)
Aloita istunto
LMC ohjaa nyt latausta käytettävissä olevan aurinkotehon perusteella.
Tärkeää tietää
Lataus voi keskeytyä automaattisesti
Aurinkolataus riippuu reaaliaikaisesta aurinkotuotannosta. Jos tuotanto laskee hetkellisesti (esimerkiksi pilvien vuoksi), lataus voi keskeytyä ja jatkua myöhemmin.
Ennen latauksen keskeyttämistä tai jatkamista on lyhyt viive (oletuksena 5 minuuttia). Tämä estää jatkuvat käynnistykset ja pysäytykset aurinkotuotannon vaihdellessa. Siksi lataus voi alkaa hetkeksi ennen kuin järjestelmä keskeyttää istunnon, jos ylijäämäenergiaa ei ole.
Latausnopeus voi vaihdella
Latausnopeus riippuu käytettävissä olevan ylijäämäaurinkotehon määrästä. Jos ylijäämää on vain vähän, lataus voi tapahtua pienemmällä teholla kuin tavallisessa latauksessa.
Jos aurinkotuotanto kasvaa, LMC kasvattaa latausvirtaa automaattisesti.
Aurinkolatausta ohjaa LMC
Ominaisuus toimii LMC-tasolla, eli se vaikuttaa kaikkiin samaan LMC:hen liitettyihin latureihin.
Vain yksi latausohjelma voi olla käynnissä kerrallaan
Aurinkolataus ei voi olla käynnissä samanaikaisesti muiden latausohjelmien, kuten ajastetun tai hintaperusteisen latauksen, kanssa. Rajoitus on väliaikainen, ja tuki aurinkolataukselle muiden ohjelmien kanssa lisätään pian.
Aurinkolataus ei ole käytettävissä julkisissa latureissa
Ominaisuus on tarkoitettu yksityisiin latauskohteisiin tai työpaikkojen latauskohteisiin.
Asennuksen määritys on tärkeä
Jotta aurinkolataus toimisi oikein, LMC:n on mitattava tehoa liityntäpisteessä, jotta se havaitsee, milloin energiaa virtaa takaisin verkkoon.
Jos asennus ei salli LMC:n mitata aurinkosähkön syöttöä verkkoon oikein, ominaisuus ei välttämättä toimi odotetusti.
Latausistunnot voivat näkyä nollan hintaisina
Koska lataus perustuu paikallisesti tuotettuun energiaan, aurinkolatausistunnot voivat näkyä VOOL-järjestelmässä nollan hintaisina istuntoina.
Jos aurinkolataus ei käynnisty
Invertteri tuottaa, aurinko paistaa, eikä mitään tapahdu. Käy nämä läpi järjestyksessä – ensimmäinen selittää useimmat tapaukset.
1. Ylijäämää ei ehkä ole riittävästi aloittamiseen
On olemassa kaksi eri rajaa, ja molempien on täytyttävä:
Itse asettamasi tuotannon vähimmäisraja LMC:n aurinkoasetuksissa. Aurinkolataus ei käynnisty ennen kuin tuotanto ylittää sen.
Laitteiston alaraja, jota et voi muuttaa. Laturi ei voi syöttää alle 6 A vaihetta kohden. Kolmivaiheisella laturilla se tarkoittaa noin 4,1–4,2 kW ylijäämää ennen kuin lataus voi ylipäätään alkaa; yksivaiheisella laturilla noin 1,4 kW.
Kolmivaiheinen laturi ei siis koskaan käynnisty 3 kW:n ylijäämällä, vaikka asettaisit oman rajasi kuinka matalaksi – laitteiston alarajaa pienempi raja ei auta. Jos ylijäämäsi on juuri alarajan tuntumassa, lataus voi myös jäädä käynnistymättä tai käynnistyä ja pysähtyä; jätä rajan yläpuolelle hieman marginaalia.
Jos kohteessasi on pienet paneelit ja kolmivaiheinen laturi, tämä on yleensä koko selitys.
2. Tarkista laturin laiteohjelmisto
Aurinkolataus ei toiminut Standalone-tilassa olevilla latureilla – eli ilman kuormanhallintaa tekevää LMC:tä – ennen laturin ohjelmistopakettia 1.9.28. Jos vanhemmalla paketilla oleva laturi on Standalone-tilassa, päivitä se. Voit tarkistaa ja päivittää laiteohjelmiston laturin sivulta VOOL-portaalissa.
3. Tarkista, mitä LMC todella mittaa
Aurinkolataus on vain niin hyvä kuin LMC:n näkymä liityntäpisteeseesi. Jos virtamuuntajat (CT-pihdit) on asennettu vääriin kaapeleihin tai väärin päin, LMC lukee verkkoon syötön ostoksi eikä koskaan näe ylijäämää.
Merkit, jotka kaikki viittaavat mittaukseen eivätkä itse aurinkolataukseen:
Sovellus näyttää tuotantoa yöllä.
Tuotantoa näkyy vain yhdessä vaiheessa, kun muut pysyvät tasaisina.
LMC:n reaaliaikaiset lukemat ovat negatiivisia, kun odotat niiden olevan positiivisia, tai päinvastoin.
Oma mittarisi näyttää, että syötät verkkoon, mutta laturi ilmoittaa "charging is suspended by charger".
Tarkista myös, että pihdit kattavat kaiken paneelien ja verkon välillä. Yleinen asennusvirhe on mitata vain osa syötöstä – esimerkiksi jättää pois kattilahuone tai ulkorakennus, jonka kautta aurinkosähkö kulkee – jolloin LMC:n kuva kohteesta on puutteellinen.
Asentaja voi korjata vaiheen suunnan ohjelmistossa ilman johdotuksen muuttamista: katso Vaihevirran etumerkin kääntäminen.
4. Jos lataus tapahtuu täydellä teholla tuotannosta riippumatta
Jos auto latautuu täydellä teholla, vaikka invertteri tuottaa vain murto-osan siitä, laturia ei ohjata aurinkotuotannon mukaan lainkaan. Syy on joko vanhentunut laiteohjelmisto (katso yllä) tai se, ettei LMC näe verkkoon syöttöäsi (katso yllä) – ei sovelluksen asetus.
Mitä lähettää meille
Jos lataus ei vieläkään käynnisty, lähetä LMC:n sarjanumero, laturin sarjanumero, invertterisi malli, asettamasi tuotannon vähimmäisraja ja tieto siitä, onko laturi yksi- vai kolmivaiheinen. Sen perusteella pystymme erottamaan mittausongelmat määritysongelmista ilman käyntiä kohteessa.
Jos tavallinen lataus ei käynnisty aurinkopaneelikohteessa
Tämä on päinvastainen oire, ja se yllättää monet: valitset yöllä Charge now (Lataa nyt), eikä mitään tapahdu.
Normaalisti näin ei voi käydä. Kun aloitat minkä tahansa muun kuin aurinko-ohjelman, VOOL kytkee ensin aurinkotilan pois LMC:stä, ja se kytkee sen pois myös, kun lopetat aurinkoistunnon. VOOL kuitenkin päättää, tarvitseeko sen tehdä niin, arvon perusteella, jonka se muistaa 24 tuntia ja joka päivitetään aina, kun aurinkotila luetaan tai sitä muutetaan VOOL-portaalin tai -sovelluksen kautta.
Jos aurinkotila on siis kytketty päälle suoraan LMC:ssä eikä VOOLin kautta, VOOL ei tiedä sen olevan päällä, ei kytke sitä pois, ja LMC jää odottamaan ylijäämää, jota ei tule ennen aamua.
Mitä tehdä |
Jos asiakas ei pysty aloittamaan tavallista latausta kohteessa, jossa aurinkolataus on käytössä, eikä kukaan osaa selittää miksi, tämä on ensimmäinen tarkistettava asia – varsinkin jos asentaja on hiljattain käynyt kohteessa.
Aurinkolatausta kehitetään jatkuvasti. Jos sinulla on palautetta tai ideoita, kuulemme niistä mielellämme.