Eine VOOL Ladestation und ein LMC können gleichzeitig über CAN und LAN verbunden sein. Wenn Sie verstehen, wie jede Seite ihren Kanal wählt, erklärt das eines der häufigsten Lastmanagement-Probleme, die wir im Support sehen.
Wie der Kanal gewählt wird
Beim LMC erfolgt die Umschaltung automatisch. Ist CAN verfügbar, wird es immer bevorzugt. Ist CAN nicht verfügbar, LAN aber schon, nutzt das LMC LAN.
Bei der Ladestation ist der Kanal fest konfiguriert. Die Ladestation akzeptiert Lastmanagement nur auf den Steuerkanälen, die in ihren Einstellungen ausdrücklich aktiviert sind („enabled control channels“). Sie folgt nicht der automatischen Umschaltung des LMC.
Es gibt kein Fallback in dem Sinne, wie Installateure es meist verstehen. Ein CAN-Kabel und ein gemeinsames Netzwerk ergeben nicht einen aktiven und einen Reservekanal. Das LMC nutzt einfach den Kanal, den es gerade bevorzugt, und die Ladestation akzeptiert ihn nur, wenn er aktiviert ist.
Der Fehler, der daraus entsteht
Da das LMC automatisch umschaltet, die Ladestation aber nicht, können beide auf unterschiedlichen Kanälen landen:
CAN fällt aus irgendeinem Grund aus (lockeres Kabel, Verdrahtungsfehler, Störungen). Das LMC wechselt auf LAN – ist LAN aber kein aktivierter Steuerkanal der Ladestation, lehnt diese das Lastmanagement von dort bewusst ab, und das Lastmanagement funktioniert nicht mehr, obwohl beide Geräte online sind.
Umgekehrt passiert dasselbe. Stellt jemand das Lastmanagement der Ladestation auf nur LAN und die CAN-Kommunikation kommt später zurück, wechselt das LMC zurück auf sein bevorzugtes CAN – und die Ladestation lehnt Lastmanagement über CAN ab.
Ein typisches Bild: Am Tag der Installation funktioniert das Laden mit der Ladestation auf LAN, am nächsten Tag nicht mehr – und erst wieder, wenn die Ladestation zurück auf CAN gestellt wird. Nichts ist kaputt – das LMC hat den Kanal gewechselt, die Ladestation nicht.
Die Autokonfiguration kann den Kanal für Sie ändern
Die Autokonfiguration kann die Lastmanagement-Kommunikation der Ladestation auf LAN setzen. Das sollten Sie aus zwei Gründen wissen, bevor Sie sie als Lösung einsetzen:
Ist der Standort für CAN verkabelt und Sie führen die Autokonfiguration aus, erwartet die Ladestation womöglich LAN, während das LMC CAN bevorzugt.
Scheint die Autokonfiguration einen Standort zu reparieren, prüfen Sie danach, auf welchen Kanal sie eingestellt hat, damit die nächste Person nicht überrascht wird.
Eine Kombination, die immer falsch ist
Kommuniziert eine Ladestation über LAN mit dem LMC, darf ihre OCPP-Quelle nicht auf LMC gesetzt sein. Diese Kombination ist ungültig, und das Portal verhindert das Speichern nicht immer.
Die OCPP-Quelle ist eine andere Frage als der Steuerkanal und wird am häufigsten falsch eingestellt. Welcher Wert richtig ist, lesen Sie unter Charger's OCPP Source.
Wenn Sie CAN verkabeln
Ladestationen werden verkettet: Das CAN-Kabel läuft von einer Ladestation zur nächsten.
Die letzte Ladestation in der Kette braucht einen Abschlusswiderstand. Eine Kette ohne Abschluss – oder mit Abschluss an der falschen Stelle – führt zu sporadischer Kommunikation, die wie ein Konfigurationsfehler aussieht.
Bei langen Ketten kann eine Unterbrechung in der Mitte dazu führen, dass die vorderen Ladestationen funktionieren und die hinteren stumm bleiben – der Fehler wirkt dann so, als läge er an einzelnen Geräten statt am Bus.
So erkennen Sie es
Das LMC und die Ladestation werden beide als online angezeigt, aber das Laden ist begrenzt, hängt oder steht auf „Suspended by charger“.
Im Portal erscheinen Warnungen zur Kommunikation zwischen Ladestation und LMC oder zu falsch konfiguriertem Lastmanagement.
Das Problem begann etwa zu der Zeit, als ein Kabel getauscht, ein Stecker neu gesteckt oder die Verbindungseinstellungen der Ladestation geändert wurden.
So beheben Sie es
Prüfen Sie in den Einstellungen der Ladestation die enabled control channels und stellen Sie sicher, dass jeder Kanal, über den das LMC die Ladestation tatsächlich erreichen kann – CAN und/oder LAN –, dort aktiviert ist.
Gibt es zwischen LMC und Ladestation sowohl ein CAN-Kabel als auch eine LAN-Verbindung, aktivieren Sie beide Steuerkanäle an der Ladestation, damit die automatische Umschaltung des LMC immer auf einem akzeptierten Kanal landet.
Prüfen Sie, dass die OCPP-Quelle bei einer Ladestation, die über LAN mit dem LMC kommuniziert, nicht auf LMC steht.
Soll nur ein Kanal genutzt werden, sorgen Sie dafür, dass der physische Aufbau dazu passt: Eine ungenutzte CAN-Verbindung, die mal da ist und mal nicht, zieht das LMC immer wieder auf CAN zurück.
Prüfen Sie nach der Änderung in der Standortübersicht unter app.vool.com, dass die Kommunikation zwischen Ladestation und LMC in Ordnung ist, und testen Sie dann einen Ladevorgang.
Funktioniert das Lastmanagement weiterhin nicht, obwohl die Steuerkanäle auf beiden Seiten übereinstimmen, wenden Sie sich mit den Seriennummern von LMC und Ladestation an den VOOL Support – wir können in den Logs prüfen, welchen Kanal jede Seite verwenden will.