Kui laadimine käivitub ja peatub ajahetkedel, mida sa ei palunud, või kui auto on ühendatud, aga ei võta voolu, kuigi VOOL näitab, et voolu pakutakse — kõige tavalisem põhjus ei ole viga VOOL-is. Põhjus on see, et autot juhib ka midagi muud.
Miks kaks juhti selle tekitavad
Laadimisseanss on läbirääkimine laadija ja sõiduki vahel. Kui teine süsteem saadab samale sõidukile oma käivitus- ja peatamiskäske, siis otsused põrkuvad: üks palub autol laadida, teine palub peatuda, ja tulemus näeb välja täpselt nagu ignoreeritud ajakava.
Tavalised kahtlusalused:
Mõni teine energiahalduse rakendus, mis on autoga ühendatud — Gridio ja sarnased teenused saavad laadimist oma hinnaloogika alusel käivitada ja peatada.
Auto enda laadimisajakava. Enamikul elektriautodel on oma väljumisaeg või laadimistaimer, ja auto järgib oma taimerit sõltumata sellest, mida laadija pakub.
Autos seatud laadimispiir — kui auto on juba oma sihttasemel, keeldub ta voolust.
Kuidas seda ühe seansiga kontrollida
Vaata, kas auto on ühendatud mõne teise rakendusega, mis saab laadimist juhtida, ja lülita see juhtimine välja.
Kontrolli auto enda laadimisajakava ja väljumistaimerit ning tühjenda need.
Kontrolli auto laadimispiiri — kui see on 80% ja aku on 80%, ei juhtu midagi.
Tee üks laadimisseanss, kus VOOL on ainus juht, ja vaata, kas see käitub ootuspäraselt.
Kui see seanss õnnestub, oled põhjuse leidnud. Vali üks süsteem, mis laadimist haldab, ja lase teisel ainult vaadata.
Kumb peaks juhtima?
Kui laadija on VOOL-i laadija, lase VOOL-il seda juhtida. VOOL seab laadimisvoolu laadija juures, mis töötab iga sõidukiga — kaasa arvatud mudelitega, kus kaugkäsud käivitamiseks ja peatamiseks on ebausaldusväärsed või puuduvad. Auto otse juhtimine sõiduki API kaudu sõltub sellest, mida iga tootja lubab, ja on neist kahest vähem ennustatav.
Kui see ikka valesti käitub
Kirjuta meile aadressil [email protected] ja lisa laadija seerianumber, valitud laadimisrežiim, millal ootamatu seanss toimus, ning kinnitus, et ükski teine rakendus ega auto taimer ei ole aktiivne. Just see viimane rida hoiab kokku päeva kirjavahetust.