See artikkel on kaart. Siit näed, milline VOOLi veebiportaali vaade millist seadet sisaldab, ja täpselt nende nimedega, mida ekraanil näed. Sama kasulik on teada, mida portaalis ei ole, et sa ei otsiks asja, mida seal pole.

VOOLil on neli eraldi keskkonda. Need näevad sarnased välja, kuid pole üks ja sama, ning seade, mis on ühes, ei pruugi olla teises. Peaaegu iga „ma ei leia seda“ tähendab, et otsitakse valest kohast.

Vasakus servas on kitsas ikooniriba. Ikooni nime näed, kui hoiad hiirt selle kohal. Ülevalt alla on tõenäoliselt need:

Milliseid ikoone näed, sõltub sinu rollist, nii et sinu riba võib olla kolleegi omast lühem. Lehe ülaservas on veel neli nuppu: otsing (luup), seaded (hammasratas), keel (lipp) ja paremas servas sinu konto ja tööruumi menüü.

Kaks asja, mida otsitakse sageli valest kohast. Tööruumi vahetamine käib paremal üleval menüüs — klõpsa oma nimel ja selle all on loetletud sinu tööruumid, kõige all Create new workspace. Sinu enda konto seaded on samas menüüs jaotises Settings: nimi, teavitusmeilide saamine ja parool. Vasaku riba inimese ikoon ei ole sinu profiil — see on Access management ja puudutab teisi inimesi.

Sites avaneb kõigi sinu objektide kokkuvõttega — Revenue, Profit, Sessions ja Consumption nuppudega 24h / 1W / 1M / 6M / 1Y valitud perioodi kohta — ja seejärel tuleb nimekiri Your sites veergudega Name, Contract, Occupancy ja Public charging. Nimekirja kohal on nupp Add a site.

Objekti nimel klõpsates näed kolme vahekaarti: Overview, Health status ja Load management.

Vahekaardi Overview ülaosas on kaks väikest paneeli, kummalgi pliiatsiikoon, mis avab muutmise: Details (objekti aadress ja elektri hinnastamise mudel) ja Availability (kas objekt on privaatne või avalik ning millise hinnaga). Nende all on perioodi näitajad ja seejärel Devices and virtual points — LMC-d ja virtuaalsed punktid ühes tabelis, laadijad teises, kohal nupp Add a device.

See on portaali kõige kasulikum ja kõige vähem tuntud vaade. Site → Health status näitab kõiki objekti hetkeprobleeme, iga probleem eraldi real, märgisega Error, Warning või Suggestion, koos seadme nime ja tegeliku teatega. Päris näited: laadija juures „Voltage too low L2.“, „The device is currently offline and not communicating.“, „LMC communication statuses are not found.“ ja soovitusena „Please connect the standalone charger to LMC for proper functionality.“

Vahekaardil olev number näitab lahtiste probleemide arvu. Kui sulle on öeldud, et laadijal on viga, ja tahad teada, mis viga, vaata kõigepealt siia. Nummerdatud staatusekoodide tähendust selgitab meie artikkel VOOLi laadija staatusekoodidest.

Klõpsa laadijal ükskõik kus ja jõuad selle lehele, kus on vahekaardid Overview, Current activity ja Sessions.

Overview näitab pistiku olekut ja nuppu Start charging, reaalajas võimsusnäidikut ning paneeli Details, kus on täpselt kuus asja: Brand, Model, Firmware, Serial, Max power ja Connectors. See ongi kogu paneel — midagi muud sinna peidetud pole.

Kõik, mida saab muuta, on paremal üleval nupu Configuration taga. See avab paremale paneeli, millel on neli osa: Settings, Connectivity, Actions ja punane Danger Zone. Kahel esimesel on oma Edit nupp.

Kõik need on laadija lehel nupu Configuration all.

Nuppude kohal olev Connectivity kokkuvõte tasub eraldi läbi lugeda: seal on Cellular, WiFi koos võrgu nime ja Signal strength protsendiga, Ethernet ning see, kas Load management on sees. Nõrk WiFi protsent selgitab paljusid aeg-ajalt esinevaid rikkeid.

Laadija, mis jõuab internetti LMC kaudu, mitte ise, näeb siin teistmoodi välja ja see pole viga: tema Connectivity jaotises on ainult Load management ja OCPP source: LMC, sest võrguühendus kuulub LMC-le, ning OCPP version näitab „1.6 (Through LMC)“. WiFi, Etherneti ja mobiilside andmed leiad LMC enda lehelt. Kui selline laadija on juba ajakohane, pakub Actions valikut Check for updates, mitte Update device, ja lehe ülaosas olev roheline riba näitab viimast paigaldatud versiooni ning linki logidele.

Kui Auto start ja Automatic charging programs allowed on hallid ega lase linnukest panna, selgitab portaal põhjust samas vaates:

„At least one pricing rule applies to this device, therefore auto start or automatic charging programs will not be supported, as the system must identify the user to determine who should be billed.“

See on tavaline põhjus, miks rakendus teatab, et automaatne laadimine pole seadmel lubatud. See pole viga ega midagi, mida kusagil mujal välja lülitada: kuni laadijale kehtib hinnareegel, tuleb enne laadimist kasutaja tuvastada, nii et laadimise peab alustama inimene — RFID-kaardiga või rakendusest. Selle muutmiseks peab Admin või Workspace manager muutma või eemaldama hinnareegli jaotises Access management → Pricing rules.

Laadijal, millele hinnareeglit pole seotud, on mõlemad tavalised linnukesed ja neid saab vabalt muuta. Kui kolleeg saab ühel laadijal Auto start linnukese panna ja sina teisel mitte, on vahe hinnareeglis, mitte sinu rollis.

LMC leht näeb välja teistsugune kui laadija oma. Sellel on ainult üks vahekaart, Overview, mis näitab, kui suur osa liitumisest on kasutusel, ja plokk Current activity, kus iga faasi (L1, L2, L3) kohta on näidik amprite ja voltidega. Selle Details on Serial number, Device name, Site, Type ja Connection (liitumise suurus amprites).

Selle Configuration paneelil on oma seaded: Device name, Grid connection, Load management, Power meter ja External antenna. Connectivity all on samad kolm rida — Cellular, WiFi, Ethernet. Actions all on View logs, Move device to another site, Check for updates ja Restart device ning Danger Zone pakub lisaks Delete device valikule ka Factory reset device. Kui LMC on võrgust väljas, on see paneeli ülaosas kirjas ja muudetavaid seadeid on vähem.

Objekti seadmete paigutust näed vaates Site → Load management. See näitab struktuuri puuna — iga LMC ja selle all olevad laadijad koos voolupiirangutega — nuppudega Collapse all ja Expand all ning pliiatsiga muutmiseks. Puu all on Unassigned devices, kus on portaali sõnul laadijad, mis „are not linked to any LMC or virtual point“. Kui koormushaldus ei tööta nagu peab, vaata siia.

Vasaku riba Vehicles näitab tööruumi autosid koos tarbimise, keskmise tarbimise ja 100 km hinna, kogukulu ning läbisõiduga.

Tasub teada, mis on veebiportaali sõidukikirje. Add a vehicle küsib ainult kolme asja: Vehicle name, Battery capacity (kWh) ja linnuke Private car („Enable this for exclusive access to your vehicle’s data, ensuring privacy and security“). Olemasoleva auto avamisel Vehicle details kaudu näed samu kolme välja. Veebiportaalis pole marki ega mudelit valida ega saa siin tootja kontot siduda — auto sidumine tootjaga, mis võimaldab VOOLil aku laetust lugeda, käib mobiilirakenduses ja ainult toetatud markidel.

Reporting all on kaks vahekaarti, Sessions ja Report scheduler, ning kaks nuppu, Schedule ja Export. Seansse saab kitsendada kuupäevavahemiku ja nupuga Filter; rakendatud filtrid on eemaldatavate siltidena näha ja nende kõrval on Clear filters. Igal real on End time, Strategy (näiteks Charge now), Site ja laadija, Started by, Duration, Consumption kWh-des ning Revenue, Profit ja Cost eurodes.

Kui saad avada ainult Reportingut, tuleneb see sinu rollist, mitte veast. Vaata viimast jaotist.

Inimese ikoon avab Access management vaate, kus on neli vahekaarti. Just siin on enamik konto tasemel seadeid, mida inimesed otsivad.

Ülemise riba hammasratas puudutab tööruumi kui ettevõtet ja avab neli vahekaarti.

See käib objekti, mitte laadija juures: Site → Overview → Details (pliiats). Nime, aadressi ja kaardi all on Pricing model, valikuga Market või Fixed.

Market valimisel küsitakse sinu riiki (Country), et rakendada börsihinda, ja kas sinu arveldus põhineb 15-minutilistel hindadel (15-min prices) või tunnihindadel (Hourly prices). Seejärel saad sisse lülitada Use day/night transmission prices ja kui sinu võrguleping seda ette näeb, ka Apply the nighttime transmission price on weekends (Saturday and Sunday). Päevale määrad algus- ja lõpuaja (Start, End) ning võrgutasu (Transmission cost) sentides kWh kohta; öö katab ülejäänud tunnid ja sellel on oma võrgutasu. Lõpuks saab väljale Other fees and taxes (optional) lisada muud kWh-põhised tasud.

Kõik siin sisestatud hinnad on ilma käibemaksuta ja nende järgi arvutab portaal seansside kulu — kui kulu tundub vale, kontrolli kõigepealt neid välju.

Samuti objekti juures: Site → Overview → Availability (pliiats). Paneeli pealkiri on Public charging ja see selgitab end ise: objekt muutub avalikult kättesaadavaks charge.vool.com-is ning „This site will only be visible when at least one of its chargers is online.“

Ka siin sisestatud hinnad on ilma käibemaksuta.

charge.vool.com on eraldi sait, kus kontot pole vaja. See avaneb kaardi ja nimekirjaga, pealkirjaga Choose nearby chargers ja vabade laadijate arvuga; igal real on objekti nimi, mitu laadijat on vabad („Available 4 of 4“), aadress ning võimsuse ja pistikutüübi märgid. Filters kitsendab nimekirja laadimispunkti saadavuse järgi — Available, Busy, Private. Ülaosa menüünupu all on Sites, Support ja Login.

Objekti valimisel näed selle laadijaid koos väljadega Pricing, Power ja Type. Laadija valimisel näed graafikut hinnast sentides kWh kohta päeva jooksul, selle all eelseisvate tundide hindu, seejärel teadet „You need to plug-in the charger, to start charging“, nuppu Start charging, linki laadimise ja hinnastamise infole ning aktsepteeritud kaardi- ja rahakoti tüüpe. Nupp muutub aktiivseks, kui kaabel on autos — ühenda enne, siis alusta.

Neid küsitakse piisavalt tihti, et need otse välja öelda. Hoolikamalt otsides neid ei leia.

Mida portaal sulle näitab, sõltub sinu rollist, mille määrab Admin või Workspace manager jaotises Access management → Members. Charge-only member või Member näeb palju vähem kui Admin — mõnikord ainult Reportingut — ning seadmete seaded, hinnareeglid ja tööruumi seaded pole neile avatud. Kui mõni siin kirjeldatud tee sind kuhugi ei vii, ei tee sa midagi valesti; palu oma tööruumi haldajal oma rolli kontrollida või muudatus ise teha.

Ikka ei leia? Kirjuta aadressile [email protected] ja ütle, millises neljast keskkonnast olid ja mida ekraanil näed. See üks lause säästab palju edasi-tagasi kirjutamist.