Ładowarka VOOL i LMC mogą być połączone przez CAN i LAN jednocześnie. Zrozumienie, jak każda ze stron wybiera kanał, wyjaśnia jeden z najczęstszych problemów z zarządzaniem obciążeniem, z jakimi spotykamy się we wsparciu.
Jak wybierany jest kanał
W LMC przełączanie jest automatyczne. Jeśli CAN jest dostępny, zawsze ma pierwszeństwo. Jeśli CAN jest niedostępny, a LAN jest, LMC używa LAN.
W ładowarce kanał jest stałym ustawieniem konfiguracji. Ładowarka akceptuje zarządzanie obciążeniem tylko na kanałach sterowania wyraźnie włączonych w jej ustawieniach („enabled control channels”). Nie podąża za automatycznym przełączaniem LMC.
Nie ma trybu zapasowego w rozumieniu, w jakim zwykle mówią o nim instalatorzy. Posiadanie zarówno kabla CAN, jak i wspólnej sieci nie daje kanału aktywnego i zapasowego. LMC po prostu użyje tego, który w danej chwili preferuje, a ładowarka zaakceptuje go tylko wtedy, gdy ten kanał jest włączony.
Jaką awarię to powoduje
Ponieważ LMC przełącza kanały automatycznie, a ładowarka nie, mogą one znaleźć się na różnych kanałach:
CAN z jakiegoś powodu przestaje działać (luźny kabel, błąd okablowania, zakłócenia). LMC przełącza się na LAN — ale jeśli LAN nie jest włączonym kanałem sterowania w ładowarce, ładowarka celowo odrzuca stamtąd zarządzanie obciążeniem i przestaje ono działać, mimo że oba urządzenia są online.
To samo dzieje się w drugą stronę. Jeśli ktoś ustawi zarządzanie obciążeniem ładowarki tylko na LAN, a komunikacja CAN później wróci, LMC przełączy się z powrotem na preferowany CAN — a ładowarka odrzuci zarządzanie obciążeniem przez CAN.
Typowy przykład: w dniu instalacji ładowanie działa przy ładowarce ustawionej na LAN, następnego dnia przestaje i działa znowu dopiero po przestawieniu ładowarki z powrotem na CAN. Nic się nie zepsuło — LMC zmieniło kanał, a ładowarka nie.
Automatyczna konfiguracja może zmienić kanał za Ciebie
Uruchomienie automatycznej konfiguracji może ustawić komunikację zarządzania obciążeniem ładowarki na LAN. Warto o tym wiedzieć, zanim użyjesz jej jako rozwiązania, z dwóch powodów:
Jeśli lokalizacja jest okablowana pod CAN, a uruchomisz automatyczną konfigurację, ładowarka może oczekiwać LAN, podczas gdy LMC preferuje CAN.
Jeśli automatyczna konfiguracja wydaje się naprawiać lokalizację, sprawdź potem, jaki kanał został ustawiony, aby kolejna osoba nie była zaskoczona.
Jedna kombinacja, która zawsze jest błędna
Jeśli ładowarka komunikuje się z LMC przez LAN, jej źródło OCPP nie może być ustawione na LMC. Taka kombinacja jest nieprawidłowa, a portal nie zawsze uniemożliwi jej zapisanie.
Źródło OCPP to osobna kwestia niż kanał sterowania i to ono najczęściej jest ustawione błędnie. Zobacz Źródło OCPP ładowarki, aby sprawdzić, jakiej wartości użyć.
Jeśli prowadzisz okablowanie CAN
Ładowarki są łączone łańcuchowo: kabel CAN biegnie od jednej ładowarki do następnej.
Ostatnia ładowarka w łańcuchu musi mieć zamontowany rezystor terminujący. Łańcuch bez terminacji — lub z terminacją w niewłaściwym miejscu — powoduje sporadyczną komunikację, która wygląda jak błąd konfiguracji.
W długich łańcuchach przerwa w połowie może sprawić, że wcześniejsze ładowarki działają, a dalsze milczą — przez co usterka wygląda na problem poszczególnych urządzeń, a nie magistrali.
Jak to rozpoznać
Zarówno LMC, jak i ładowarka są widoczne jako online, ale ładowanie jest ograniczone, zablokowane lub w stanie „Suspended by charger”.
W portalu pojawiają się ostrzeżenia o komunikacji ładowarka–LMC lub błędnej konfiguracji zarządzania obciążeniem.
Problem pojawił się mniej więcej wtedy, gdy wymieniono kabel, ponownie osadzono złącze lub ktoś zmienił ustawienia łączności ładowarki.
Jak to naprawić
Sprawdź włączone kanały sterowania w ustawieniach ładowarki i upewnij się, że każdy kanał, przez który LMC faktycznie może dotrzeć do ładowarki — CAN i/lub LAN — jest tam włączony.
Jeśli między LMC a ładowarką istnieje zarówno kabel CAN, jak i połączenie LAN, włącz w ładowarce oba kanały sterowania, aby automatyczne przełączanie LMC zawsze trafiało na akceptowany kanał.
Upewnij się, że źródło OCPP nie jest ustawione na LMC w ładowarce, która komunikuje się z LMC przez LAN.
Jeśli ma być używany tylko jeden kanał, upewnij się, że instalacja fizyczna temu odpowiada: nieużywane łącze CAN, które pojawia się i znika, będzie ciągle przełączać LMC z powrotem na CAN.
Po zmianie konfiguracji sprawdź w przeglądzie lokalizacji na app.vool.com, czy komunikacja ładowarka–LMC działa prawidłowo, a następnie przetestuj sesję ładowania.
Jeśli zarządzanie obciążeniem nadal nie działa po dopasowaniu kanałów sterowania po obu stronach, skontaktuj się ze wsparciem VOOL, podając numery seryjne LMC i ładowarki — w logach sprawdzimy, którego kanału próbuje używać każda ze stron.