Inicia uma sessão, a aplicação diz charging started (carregamento iniciado) e depois mostra 0.0 kW, e o carregador indica que o veículo está ligado mas não está a carregar. Na maioria dos casos não há nenhum problema.
Iniciar uma sessão não é o mesmo que começar a carregar
Três dos programas de carregamento carregam deliberadamente mais tarde, não agora:
Schedule — carrega apenas nos intervalos horários que escolheu.
Price-based — carrega quando o preço de mercado está abaixo do seu limite.
Cheapest hours — calcula os intervalos mais baratos entre agora e a hora em que precisa do veículo pronto, e reserva-os.
Quando inicia um destes programas, a sessão começa de imediato e o carregador reserva os seus intervalos. O carregamento começa quando começa o primeiro intervalo — o que pode ser daqui a várias horas. Até lá o conector fica em plugged in (ligado) e a leitura de potência é 0.0 kW, porque ainda não há energia a fluir. É o programa a funcionar corretamente.
Um problema de texto que conhecemos |
Como ver quando vai realmente carregar
Expanda a sessão na vista de sessões em app.vool.com. Mostra o tipo de programa, a duração da sessão pedida, a hora de pronto e quando o programa foi definido — para ver o que foi pedido ao carregador. Consulte Ler a vista de sessões.
Na aplicação móvel, o gráfico de preços mostra que intervalos foram reservados.
Se precisa de energia agora
Pare a sessão e inicie Charge now. Este programa ignora o preço e o horário e carrega de imediato com a potência que o local conseguir fornecer.
Se estiver dentro de um intervalo reservado e mesmo assim não carregar
Aí vale a pena investigar. Por ordem aproximada de probabilidade:
A gestão de carga suspendeu uma fase. Num local com LMC, o carregamento pausa quando não há capacidade disponível suficiente e retoma sozinho. Consulte Códigos de estado do LMC e o seu significado.
O veículo deixou de aceitar energia. Uma bateria cheia, o horário do próprio veículo ou o veículo entrar em suspensão aparecem todos como suspenso. Consulte Dicas rápidas quando o carregamento não inicia e o carregador está suspenso.
Outra aplicação está a controlar o veículo. Se a aplicação do fabricante do veículo tiver um horário de carregamento, pode sobrepor-se ao que a VOOL pede. Consulte Outra aplicação está a controlar o seu veículo.
O modo solar continua ativo. Num local com painéis solares, se o modo solar foi ativado diretamente no LMC e não através da VOOL, um programa normal pode não conseguir assumir o controlo. Consulte Carregamento solar com o VOOL LMC.
O que nos deve enviar
Se nada disto explicar a situação, envie o número de série do carregador, a data e hora em que iniciou a sessão e o programa que escolheu. Pelos registos conseguimos ver o que foi pedido ao carregador e o que ele fez.